Тріумф електрики: Porsche Taycan обігнав за продажами культову модель 911

Успіху першої масової електричної моделі Porsche не завадили ні глобальний дефіцит мікрочіпів, ні річне відкликання через раптове падіння потужності в силовій установці.

Porsche Taycan дебютував у вересні 2019 року і в 2020-м розійшовся по світу тиражем 20 015 шт. (Тут і далі наведено дані самої компанії). У березні цього року лінійку Taycan поповнив універсал Cross Turismo і в розширеному складі сімейства електромобілів Porsche вдалося обійти з продажу спорткари 911: за результатами перших трьох кварталів 2021 року, які Porsche опублікувала сьогодні, реалізовано 28 640 і 27 972 шт. відповідно, і це при тому що попит на Porsche 911 виріс на 10% в порівнянні з аналогічним періодом минулого року.

Для електромобілів це яскрава і знакова перемога, хоча зрозуміло, що безпосередньо порівнювати Taycan і 911 неможливо – у них різна цільова аудиторія. А ось з Panamera порівняння цілком доречно: бензиновий аналог показав результат в 20 275 проданих одиниць з ростом на 1%.

У тому, що Taycan виявився успішнішим Панамери, немає нічого дивного, адже він за інших рівних обходиться дешевше як при покупці, так і при експлуатації, при цьому він більш модний і в топ-версіях оглушливо швидкий. Навіть в Росії, де зарядна інфраструктура майже не розвинена, Taycan продається зараз краще, ніж Panamera, але живуть «електрички» в основному у великих містах, де їх є, до чого підключати.

Влітку цього року Porsche змушена була відкликати всі випущені на той момент Тайкан (близько 43 000 шт.) через програмний збій в управлінні силовою установкою, але ця неприємна процедура, як бачимо, не похитнула попит на електромобіль. Втім, до бензинових кросоверів Porsche йому поки далеко: Cayenne з січня по вересень розійшовся по світу накладом 62 451 шт., Macan – 61 944 шт., сімейство середньомоторних спорткарів Porsche 718 – 15 916 шт.

До речі, в наступному поколінні Porsche 718, швидше за все, стане електричним. Не виключена і електрифікація моделі 911, але версії з ДВЗ у неї залишаться до останнього – Porsche взагалі сподівається на їх «вічне життя» завдяки кліматично нейтрального палива.

Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News