Renault 5 Prototype був показаний без інтер’єру і характеристик.
Керівник групи Renault Лука де Мео в інтерв’ю французькій газеті Le Monde 27 січня заявив: «Renault відмовиться від сегмента А. Дуже важко отримати прибуток з бензинової моделі довжиною 3,6 метра. Ми не в змозі випускати її поодинці. Шкода відмовлятися від даного типу, але маленькі автомобілі зникнуть через правила гри ».
Ресурс CarScoops, стурбований долею Twingo, отримав коментар від менеджера по продуктах Янна Шено: «Заяви Луки де Мео відносяться до еконорм Євро-7, які будуть впроваджуватися з 2025 року. Twingo був оновлений в 2019-м (друга фаза третього покоління, запущеного в 2014-му) з електричною версією Twingo Z.E., що стартувала в кінці 2020 го, і бензиновою варіацією Sce65, все ще доступною в каталозі. Модель доживе до кінця свого життєвого циклу. Однак ми не відмовляємося від A-сегмента, про що свідчить прототип Renault 5, який ми представили разом з планом Renaulution ».
На графіку запуску нових моделей (2021-2025), пред’явленому в рамках «Ренолюціі», замість новинок сегмента A зяє порожнеча, зате до класу B (до нього відноситься хетч Zoe) приписано чотири продукти, в тому числі одне сімейство. Мабуть, новий Renault 5 теж стане «бешкою». Тим часом попит на Twingo в Європі неухильно падає. Якщо за 1997-й було продано 208 584 одиниці, то в 2020-му господарів знайшли лише 73 345 (-14 038).
Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
