На українському авторинку протягом кількох місяців спостерігається тенденція до зниження вартості автомобілів. Цей процес хоча і не такий динамічний, як би того хотілось автолюбителям, але він є об’єктивною реальністю та впевнено просувається. Так протягом останнього часу про зниження цін оголосили Suzuki, Opel, Seat, Toyota, KIA, Hyundai, Chevrolet, Nissan, SsangYong, Citroen.
Окрім того значне падіння цін можна помітити і на вживані автомобілі.
Багато українців, що бажають придбати автомобілі постають перед вибором: чи бігти вже зараз до автосалону („бо дешевше вже не буде”) чи чекати осені або навіть наступного року і відкласти покупку на майбутнє. Пробуючи визначитись, громадяни звертаються до засобів масової інформації аби знайти в них необхідні прогнози.
Саме в цей момент на споживача, який немає можливості чи не бажає розбиратись у хитросплетіннях підписаних при вступі у СОТ Україною документах, законах ринку, впливах світових тенденцій на економіку держави, тощо, полюють ті, хто прагне скористатись його внутрішніми коливаннями та розгубленістю.
Останнім наступом на свідомість автолюбителя стало поширене в інтернетівських ЗМІ повідомлення про грядуще підвищення цін у зв’язку з переглядом методики нарахування акцизного збору. Читаючи цю статтю не кожен зверне увагу на те, що там відсутні посилання на час коли була зроблена заява заступника міністра фінансів Дениса Фудашкіна. Дозволимо собі нагадати, що такі тези висловлено ще у травні цього року, про що свідчать новини від АвтоМотоКлуб (Міністерство фінансів запропонувало змінити принцип розрахунку акцизу на автомобілі та Нова методологія нарахування акцизу на автомобілі сприятиме корупції та контрабанді). Нічого нового у теперішньому повідомленні ми не дізнались.
Такий викид інформації „не першої свіжості”, схожий на провокацію, яка спрямована на потенційного (необізнаного) покупця, з метою примусити його якнайшвидше придбати автомобіль. Шкода, що дане повідомлення передрукувало багато авторитетних автовидань.
Окрім того відзначимо, що у вересні на нас чекає прийняття змін до закону про митний тариф, яким мають встановити 10% мито на ввіз як нових так і вживаних автомобілів (відповідає умовам погодженим зі Світовою організацією торгівлі). Щодо самого акцизу згідно тих же вимогою СОТ він має бути однаковим як на нові так і на вживані транспортні засоби.
Отже чекаємо осені.
Теперішній стан речей вказує на те, що зниження цін на автомобілі продовжуватиметься.
Вибирати звичайно кожен має сам.
© АвтоМотоКлуб ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
