Якщо хороший автомобіль за 10 років розійшовся накладом більш ніж в два мільйони екземплярів, причому це лише в старенькій Європі – це вже досить високий показник. Показник того, що покупцям він дуже подобається.А навіщо зараз тоді щось міняти? Ось «Тойота» і зовсім не квапиться. Хетчбек Toyota Yaris, про який ми якраз і ведемо мову, оновився, звичайно, проте зовсім-зовсім трохи.
Поміняли в автомобілі бампери, ледве підправили фры головного світла. Встановили також нові колісні диски і матові дверні ручки. Серед іншого додали і два нові варіанти забарвлення кузова. У салоні з’явилися нові прилади, стандартна система кондиціонування повітря і… в принципі, все.
Зате під капотом зміни обширніше. Тепер Toyota Yaris пропонується з трьома двигунами – бензиновими «четвірками» об’ємом 1,0 і 1,3 літра, а також продуктивним 1,4-літровим дизелем, причому всі мотори були модернізовані, так що витрачають поменше палива і викидають в атмосферу не так вже багато шкідливих речовин. Версія з 1,3-літровим мотором оснащується ще і системою «стоп-старт», так що тут економія ще більша. Так, якщо ж звернутися до цифр, то в середньому по «Ярісам» витрата палива складає менше п’яти літрів на 100 кілометрів пробігу, а рівень викидів СО2 – нижче 120 грам на кілометр.
https://automotoclub.info
за мат. rstcars.com ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
