Приблизно так запитуватимуть менеджери салонів Mitsubishi при продажі електромобіля i-MiEV. Авто виходить в кінці місяця у вільний продаж в Японії. i-MiEV розрізнятиметься за вартістю не лише за рахунок додаткового устаткування, але і за максимальною дистанцією, яку може подолати без заряджання.
Максимальний показник по пробігу повинен перевищити 200 кілометрів. І чим вище дальність, тобто, більше ємкість акумуляторів, тим дорожче буде і сам електромобіль. Конкретні ціни на модифікації електромобіля будуть обнародувані перед початком продажів. І така пропозиція від японців створює деякий прецедент, що може стати нормою для електрокарів.
Раніше про це не йшлося, тому це непоганий хід маркетологів, підкріплений технічними доопрацюваннями. Швидше за все, подібна цінова політика буде застосована до i-MiEV не лише в Японії, але і в Європі, де модель з’явиться наступного року під однією з марок французького концерну PSA, що є партнером Mitsubishi. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
