Авторинок, оголошення в журналах і на стовпах, інформаційні портали і сайти банків — ось неповний перелік місць, де продавець і покупець уживаного автомобіля можуть знайти один одного. “Денги” з’ясували, як вигідно купити машину, на що слід звертати увагу і чи дійсно банківський “конфискат” такий дешевий і хороший, як про нього говорять.У листопаді і грудні, коли перша кризисна хвиля накрила Україну, багато було розмов про те, що не за горами масовий продаж банківського конфиската за смішними цінами. Продаж конфиската дійсно почався. Ось тільки не такий вже він і масовий, та і розсміятися від цін може лише людина з дуже збоченим відчуттям гумору. Ціни як ціни. Поки.
Зате на сайтах багатьох банків з’явилися закладки “реалізація заставного майна”. Там можна знайти пропозиції нерухомості, автотранспорту і промислового устаткування. Що стосується машин, пропозиції найрізноманітніші. Продаються не лише бюджетні Daewoo, Chevrolet, Dacia, ВАЗ, ЗАЗ, але і досить дорогі Lexus, BMW, Mercedes і Audi. Загалом, вибір непоганий. Правда, якщо є яке-небудь конкретне побажання, наприклад Mazda3, справа йде складніше. Доведеться шукати по сайтах різних банків, і не факт, що пошук завершиться успіхом. Шукану машину можна взагалі не знайти. Або знайти одну, але не таку, як хочеться.
Торг доречний
Хороший вибір моделей і комплектацій є на автобазарі. Ціни — зразково-ринкові. Навіть трохи вище, але можна торгуватися. В цілому на автобазарі продаються дорожчі автомобілі. Популярних бюджетних там пропорційно менше. І все приблизно на $500 дорожче за аналогічні пропозиції в інтернет-виданнях і спеціалізованих журналах. Перевага покупки чер
ез автоабазар відома — можливість поглянути багато машин відразу. Недолік — завищена ціна, оскільки в основному на автобазарі працюють перекупники. Що бажає придбати що-небудь не масове, наприклад BMW 3-ої серії, краще починати з автобазару або оголошень. Вірогідність знайти таку машину на банківському майданчику невисока.
Якщо вирішено купувати авто на базарі, краще узяти з собою механіка, який зможе оцінити реальний стан автомобіля. Свою першу машину автор купувала саме на автобазарі. Так от наступного ж дня після покупки дивний транспорт не завівся. Виявилось, що на нього був встановлений старий акумулятор, заряджений перед продажем. Ну що ж. Заміна акумулятора — не найвища плата за досвід. В машин на базарі зустрічаються і серйозніші дефекти. Наприклад, “Денгам” напевно відомо, що один з автомобілів, що недавно викупався на столичній парковці на Троєщині унаслідок аварії в каналізації, зараз продається на ринку.
Побачення усліпу
Зручний спосіб пошуку автомобіля — по оголошенню в спеціалізованих виданнях або через інтернет. Таким чином легко знайти машину вибраної марки і моделі і порівняти ціни залежно від комплектації і пробігу. Слід зазначити, що власники транспортних засобів найчастіше продають свій власний транспорт саме такий чином, а не через базар або ще якось. Недолік такого методу в тому, що для перегляду кожного окремого автомобіля доведеться призначати зустріч з продавцем. І на таку зустріч теж слід їздити з тим, хто знається на технічному стані автомобілів.
Переглядаючи такі оголошення, “Денги” знайшли декілька дуже цікавих пропозицій як популярних марок, так і дорогих машин. Правда, зустрічаються і справжні “перли”. Наприклад, судячи по одному з оголошень, хтось збирається терміново продати Mazda 3 2003 роки випуску за $25 тис. Побажаємо йому успіхи — це майже в два рази дорожче середній вартості такої машини з аналогічними показниками.
Допоможи мені!
Самий європейський спосіб купити уживаний автомобіль — скористатися послугою автоділера “комісійний майданчик”. Такі майданчики вже є у багатьох торговців і з’являються ще. Річ у тому, що через кризу деякі автодилери прийшли до розуміння того, що ринок уживаних автомобілів стає усе більш перспективним. Суть послуги полягає в тому, що торговець проводить повну ревізію технічного стану автомобіля, перевіряє документи і реалізує зі свого майданчика. Покупець, таким чином, захищений від можливих проблем, проте якість сервісу додає до ціни автомобіля до 10–15% (детальніше про комісійний майданчик і trade-in див. “Денги” №46 (60) від 22.11.2007).
А я заплачу більше!
Самостійно піднімати вартість своєї ж покупки — ось дикість! Чи ні? Разом з кризою, неповерненнями кредитів і реалізацією банками заставного майна на український ринок прийшов новий сервіс — аукціони. На торгах виставляються лише кращі (принаймні так вважають організатори) лоти. Якщо людина розуміє, що не в змозі більше виплачувати кредит, за згодою банку він може виставити свій автомобіль на торги. Покупці відвідують (у онлайні або офлайні) захід і беруть участь в аукціоні за вподобаний лот. Участь можуть взяти ті автомобілі, які відповідають правилам аукціону. Той, хто бере участь в торгах, самостійно вирішує, скільки він готовий заплатити за автомобіль. Переваги покупки через аукціон — прозорість, безпека, зручність і можливість купити автомобіль за вигідною ціною. Недолік — така ж можливість і не купити автомобіль за вигідною ціною, наявність необмеженого кола покупців-конкурентів.
Звільнення від боргу
Враховуючи складнощі із здобуттям кредиту, багато хто розглядає ідею — купити машину, що вже знаходиться в кредиті. Але це не так просто, адже кредит — це зобов’язання, а не власність, яку можна продавати або купувати. З ним все набагато складніше.
Автомобіль потрібно зняти з реєстрації на старого власника, оформити договір купівлі-продажу, оформити його на нового власника, і, якщо машина знову отримується в кредит, її треба оформити в заставу по новому кредиту. При цьому банк може розглянути можливість видачі нового кредиту новому позичальникові. “Банк може переглянути вартість застави з врахуванням зносу і видати необхідну суму. Але ми не видаємо кредитів, сума яких більше поточної заборгованості” — розповідає Ігор Шевченко, директор департаменту організації продажів продуктів роздрібного бізнесу банку “Фінанси і Кредит”.
Питання з доларовим кредитом в такій ситуації вирішується відносно просто — “локризові” кредитні процентні ставки в середньому такі ж, як і нинішні депозитні (13,5–14%), тому погоджуючись на видачу нового кредиту, банк як мінімум не створює собі збитків. З гривневими справа йде складніше. Важко переконати кого-небудь узяти кредит під 23–25%, при тому що у попереднього позичальника вона була 16–18%.
Довіряти чи ні?
“Гроші” подзвонили по декількох оголошеннях про продаж кредитних автомобілів. І що ж сказали продавці? Виявляється, левова частка пропозицій полягає в тому, що автомобіль продається разом з кредитом по генеральному дорученню. Тобто, не ставлячи банк в популярність, автомобіль продається по генеральному дорученню, а новий власник сам виплачує борг, що залишився. Затія екстремальна, адже і продавець, і покупець неабияк ризикують.
На думку “Денег”, це ризикована схема, навіть якщо автомобіля набувати у знайомого. Дизайнер Ганна купила свій автомобіль у парубка близької подруги. Ганна заплатила ринкову вартість машини, отримала генеральне доручення і відчувала себе сповна комфортно, поки її подруга не розлучилася з коханим. Ось тоді і почалися нерви: машина все ще не виплачена, жодних важелів впливу у Ганни немає, а молода людина більше не з’являється на її горизонті. Правда, продавець поводиться порядно і кредит платить, але коли Ганна повідомила його, що хоче продати машину, тому кредит потрібно закрити, “законний” власник машини повідомив, що зараз не може погасити кредит.
Огляд на профпридатну
На що необхідно звернути увагу при покупці б/у автомобіля
“Покупка уживаного автомобіля завжди пов’язана з певним ризиком. Аби не пропустити дефектів, уміло замаскованих продавцем, при огляді машини радимо чітко дотримуватися наступного алгоритму перевірки” — розповідає інженер відділу сервісу Групи компаній “АІС” Сергій Жук.
1. Перевірити документи.
2. Оглянути лакофарбне покриття кузова на предмет вм’ятин, подряпин, сколовши, тріщин. Корозія свідчить про поганий стан автомобіля. “Свіжа мастика може приховувати іржу, а підфарбовані місця — сліди від аварії” — попереджають в “АИС”. Факт перефарбовування (підфарбовування) автомобіля можна встановити слідами фарби на гумових і пластикових деталях кузова. “Нерівномірні зазори, напливи шпаклювання і “шагрень” на перефарбованих деталях явно вказують на те, що перед вами бите відновлене авто” — запевняє Сергій Жук. Точну картину дає дефектоскоп (навіть портативний) за визначенням кузовних вад. Видимий перекіс кузова або несиметричної виступаючих поверхонь вказують на сильну аварію з дефектом кузова. За допомогою наклейок і написів, як правило, маскують дефекти.
3. Всі покришки мають бути одного розміру, типа, малюнка. Глибина протектора — не менше 4–5 мм. Помітна різниця висоти протектора гуми свідчить про порушення геометрії кузова. Заразом потрібно перевірити зношеність сайлент-блоків.
4. Оцінити стан салону. Панелі, оббивка і чохли мають бути без розривів і пошкоджень. В наявності мають бути всі кнопки, ручки і перемикачі, передбачені комплектацією. Вони повинні працювати. Потрібно перевірити роботу електрики: двірників, перемикачів, стеклоподъемников, фар, стоп-сигналів, роботу підігрівання дзеркал, сидінь, роботу кондиціонера, вентилятора, печі і ін. Сидіння повинні забезпечувати хорошу бічну підтримку. Спинка має бути пружною, не бовтатися. Знизу на “рідних” ременях безпеки є тканинна бирка з вказівкою року випуску авто.
5. Перевірити підкапотний простір. Двигун повинен займати горизонтальне положення, бути сухим і чистим. Замаслений корпус — ознака підтікання масла і поганого відходу. Ідеальна чистота під капотом — ознака того, що двигун мили перед продажем. До таких автомобілів потрібно відноситися особливо обережно.
6. Тривожні симптоми, що говорять про поганий стан автомобіля, необхідності ремонту або про великий вік: дрібні частки металу на щупі, гази, що виходять при працюючому моторі з маслозаливной горловини, стук в двигуні, наліт і потьоки на клемах акумулятора, тріщини і здуття мастики. “У холодну погоду при включених фарах акумулятор повинен обертати мотор мінімум 15 сек. без зниження оборотів. Звернете увагу на його дату випуску. Термін служби акумулятора — 3–5 років” — попереджає інженер. “Запустите мотор і відкрийте пробку бачка: якщо з рідини, що охолоджує, піднімаються міхури, то прокладка голівки блоку пробита. Оглянете радіатор на предмет наявності потьоків”, — пояснює Сергій. “Перевірте, чи немає витоків у вихлопній системі. Для цього заткніть трубу і заведіть мотор. Якщо він затихне, дефектів немає” — пояснює простий спосіб діагностики експерт.
7. Огляд ходової частини. На амортизаторах не повинно бути слідів підтікання. При натисненні на кузов він повинен зробити не більше 1–2 качков. Мінімальна товщина гальмівних накладок — 4 мм, а гальмівних дисків — 10 мм. Якщо при першому натисненні педаль опускається до підлоги, в системі знаходиться повітря. Слід переконатися, чи не поржавіли гальмівні трубки. Зморшки і тріщини не допускаються. На старих авто гальмівні шланги краще поміняти відразу після покупки, оскільки при візуальному контролі не видно стан їх в місці закладення під гайку. Коли колеса стоять прямо, люфт рульового колеса не повинен перевищувати ширини долоні. Якщо він більший, слід перевірити наконечники рульової тяги, рульовий механізм, його кріплення. За відсутності неполадок в цих вузлах дефекти слід шукати в самому механізмі.
8. Багато продавців підкручування пробігу. Встановити реальний дорожній досвід автомобіля складно, але є прості симптоми підробки віку. В середньому річний пробіг авто складає близько 15–25 тис. км. Якщо вік і пробіг не збігаються, продавець скрутив свідчення на одометрі. Непрямі ознаки великого пробігу: замінений мотор або коробка передач, потертості на вітровому склі від щіток склоочисника, продавлені сидіння, зношені гумки на педалях, потертості рульового колеса (важеля перемикання передач).
9. Слід провести перевірку в русі. Мотор в холодному стані повинен добре заводитися і рівно працювати. Якщо прогрітий двигун працює з “провалами” або погано “бере газ” — значить, неполадки в системі уприскування. Потім варто вивернути колеса на максимальний кут і рушати з місця. Справний і нормально відрегульований двигун звучить рівно, без стука. Виючий звук, стук і деренчання з боку підвіски коліс, якщо сильно кренить кузов на поворотах, металевий скрегіт при гальмуванні — все це говорить про несправності. “Увага! Не рекомендується купувати автомобіль, який у минулому використовувався як таксі, учбова або службова машина” — підкреслює Сергій Жук.
Павло Гайдай, голова наглядової поради ТОВ “Автомобільні Аукціони”:
Вже не є секретом, що сьогодні вартість дворічного автомобіля відомого бренду близька до 50% цін нового такого авто, пропонованого офіційними дилерами в Україні.
Сьогодні автомобільний ринок диктує нові правила, по яких покупка автомобіля у добре організованого продавця вигідна по наступних причинах:
1. Офіційний продавець не має справи з автомобілями, що мають сумнівне походження. Отже, купуючи автомобіль у нього, можна бути упевненим в законності походження такого авто.
2. Перш ніж попасти на торги, кожен автомобіль проходит техогляд і експертизу. Його реальний технічний стан відображується у відповідній документації. Ознайомившись з нею, покупець зможе прийняти обдумане рішення.
3. Хороший продавець не лише підготує автомобіль до продажу, але і сприятиме покупцеві в оформленні кредиту або лізингу.
4. За наявності власних сервісних центрів компанія-продавець може встановити додаткове устаткування на автомобіль, а також виконає необхідні ремонтні роботи.
5. Офіційний продавець може продовжити гарантію заводу-виготівника.
6. Компанія-продавець може надати знижки на майбутнє технічне обслуговування автомобіля.
7. Деякі офіційні продавці автомобілів надають покупцеві автомобіля можливість самому встановлювати ціну покупки.
Дешевше-старше
Порівняння цін на нові машини в 2006 році, в 2009 році і середніх цін пропозицій на б/у машини 2006 років випуску весною 2009 років.
| Марка і модель | Середня вартість уживаного автомобіля 2006 років випуску зараз | Вартість цього нового автомобіля в 2006 році | Зміна доларової ціни | Зміна гривневої ціни | Довідково: ціна нового авто в 2009 році, грн. |
| Nissan Murano | $24000 (192000 грн.) | $61900 (309500 грн.) | -61% | -38% | від393 930 |
| Suzuki Swift | $14 000 (112 000 грн.) | $18 535 (92 675 грн.) | -24% | 21% | від 105 875 |
| BMW525i | $50 000 (400 000 грн.) | $44 200 (221 000 грн.) | 13% | 81% | від 387 600 |
| Peugeot 206 | $12 000 (96 000 грн.) | $11 650 (58 250 грн.) | 3% | 65% | від 130 900 |
| Mazda 3 | $20 000 (160 000 грн.) | $27 212 (136 060 грн.) | -26% | 18% | від 145 200 |
Деньги.ua ☞
Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
