Компанія Volvo завершила випробування нового кросовера XC90 в умовах холодної погоди, проходили на секретному полігоні неподалік від Північного полярного кола. Про це повідомляє видання Autocar, співробітник якого прийняв участь в останньому дні зимових тестів. Тепер інженери компанії будуть обкатувати своє дітище на дорогах країн з жарким і вологим кліматом.
До виходу третьої частини другої генерації Volvo залишилося 12 місяців. До теперішнього часу шасі налаштоване на 80%, а автомобіль в цілому готовий на 65%. Основою моделі служить новітня архітектура SPA, яка може розтягуватися від 4,55 до 5,07 метра. На ній будуть побудовані нові автомобілі серій 40 і 60.
Хоча у конструкції використано багато високоміцної сталі, розробники кажуть, що XC90 стане самим легким представником свого класу. У порівнянні зі своїм попередником всешляховик буде всього на 100 мм довше і трохи ширше, але при цьому стане помітно стійкіше і просторіше. У салоні на другому ряду стане більше місця для ніг і навіть на третьому ряду зможе розміститися доросла людина.
Volvo обладнає XC90 з двома силовими установками з лінійки VEA (Volvo Engine Architecture). Один прототип оснащений бензиновим двигуном з турбіною і механічним нагнітачем, а другий – потужним дизелем, вже знайомим нам по S60. Обидва мотора поєднуються з повним приводом. Відмовившись від п’яти – і шестициліндрових агрегатів на користь «четвірок», інженери Volvo хотіли було поворожити над їх звучанням, щоб зробити його більш «смачним», але, як з’ясувалося, в цьому немає необхідності: за словами кореспондента Autocar, VEA і без того гарчать ефектно.
Сидіння в новому Volvo XC90 стануть помітно тонше, ніж раніше, і отримають велику кількість регулювань, включаючи навіть можливість розширення спинок. Доповнює картину 9,5-дюймовий сенсорний дисплей інформаційно-розважальної системи.
☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
