Kia готує 11 моделей електромобілів вже до 2025 року

На даний момент у корейського бренду Kia є кілька «зелених» версій моделей, які спочатку оснащувалися традиційними ДВЗ. Наприклад, на домашньому ринку Kia продає гібридні кросовери Niro, седани K5 і K7 (також відомі як Optima і Cadenza). А, наприклад, в Німеччині є ще гібридний Ceed. У числі електрокарів кросовери Soul EV, Niro EV, крім цього в Кореї представлений ще вантажівка Bongo III EV. Однак тепер марка задумалась про випуск так званих «спеціалізованих» електромобілів, тобто новинок, які спочатку будуть оснащуватися тільки електромоторами.

Компанія розробила стратегію – «план S»: згідно з цим планом, в модельній лінійці Kia до 2025 року буде налічуватися 11 електромобілів. Судячи з усього, в список увійдуть як «спеціалізовані» електрокари, так і «розеткові» версії звичайних машин. За розрахунками корейської марки, на них має припадати приблизно 6,6% від загальної кількості реалізованих в світі електромобілів.

При цьому до кінця 2025 року чверть (25%) від сумарних продажів машин Kia повинні займати електрокари. До 2026-му компанія має намір продавати на глобальному ринку приблизно по 500 тис. «Розеткових» машин щорічно. На реалізацію поставлених завдань виробник збирається витратити 25 млрд доларів протягом найближчих п’яти років.

У Kia нагадали про плани по випуску електрокара в 2021 році. Компанія не уточнює, але найімовірніше, мова йде про автомобіль, який створять «за мотивами» концепту Imagine (шоу-кар представили в Женеві в березні 2019 го), про це ми повідомляли раніше. В кінці минулого року глава європейського підрозділу Kia Еміліо Еррера сказав, що модель вже знаходиться в розробці. Відомо, що в основу новинки ляже нова платформа, призначена для електромобілів. За запевненням корейців, запас ходу майбутнього електрокара перевищить 500 км (поки не уточнюється за яким циклу). Час швидкої зарядки складе приблизно 20 хвилин.

Нагадаємо, спочатку не передбачалося, що Kia Imagine піде в серію. Так, головною особливістю концепту став 21 екран ультрависокої дозволу, розташований на передній панелі. В ході презентації в компанії пояснили, що таким чином вирішили пожартувати над іншими виробниками, які влаштували змагання: хто оснастить автомобіль мультимедійною системою з найбільшим тачскріном. Відзначимо, не дивлячись на шуточность, всі планшети в концепті виявилися «робочими»: екрани можуть відображати різну інформацію або працювати в режимі єдиного дисплея, на якому відображаються дані про настройках клімат-контролю, навігатора і ін. Ймовірно, ні каскад екранів, ні задні двері , що відкриваються проти ходу руху, ні камери замість бічних дзеркал не доберуться до серійного втілення. Інформації про «начинку» майбутнього електрокара як і раніше немає.

Якщо про «спеціалізованих» електромобілях Kia інформації поки дуже мало, то про майбутні «зелених» версіях її трохи більше. Так, в компанії думають про випуск «електрички» на базі малюка Picanto, така модель може бути цікава в Європі. Правда, проблема в тому, що це помітно підвищить цінник субкомпакта, а зараз на багатьох ринках він є найбільш доступною моделлю марки. У січні-листопаді 2019 року європейці купили 68 992 Пиканто, що на 1,3% більше ніж роком раніше. Причому продажі моделі ростуть з 2013 року. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News