У США навіть за складний минулий рік Subaru Outback знайшов 153 290 покупців, а за останні п’ять років цей показник досяг аж 885 106.
Європейська версія Subaru Outback
Тому модель нового покоління першими отримали американці. А до Європи, де Outback разом з Legacy за 26 років розійшлися тиражем 303 тисячі машин, універсал підвищеної прохідності останньої генерації тільки добрався. По суті це та ж машина, що доступна в США з осені 2019 го, – платформа SGP зі стійками McPherson спереду і багаторичажка ззаду, на 70% міцніший кузов, що складається здебільшого з високоміцної сталі, і модернізований комплекс Eyesight з 11 помічниками безпеки.
Продажі в Європі вже почалися, а в Німеччині за новий Outback просять від 40 890 євро. Конкуренти помітно дорожчі: Volkswagen Passat Alltrack коштує 50 805 євро (4,5 млн), а Volvo V60 CC – 51 450.
Габарити Subaru Outback 2021
У довжину і ширину Outback додав 50 і 35 мм (4870 і 1875 мм), хоча висота (1675) і колісна база (2745) не змінилися. Зате між сидіннями першого і другого рядів з’явилися додаткові 11 мм, а для стегон і плечей передніх пасажирів – 30 і 7 мм відповідно. Вантажний відсік вперше обзавівся дверима з функцією безконтактного відкриття – вперше на Subaru. Більш звична підготовка до позашляхових вилазок: кліренс заявлений на рівні 213 мм (+13), а кути в’їзду і з’їзду – 19,7 і 22,6 градуса (було 18,6 і 22,9).
У списку початкового оснащення – адаптивний круїз-контроль з функцією утримання в смузі, системи автогальмування, моніторингу сліпих зон і розпізнавання знаків, мультімедійка з дисплеєм на 11,6 дюйма і підтримкою Apple CarPlay і Android Auto. Підлога багажника додала в довжину 24 мм, пройом розширився на 30 мм, але об’єм – 561-1822 л замість колишніх 559-1841.
Силова установка Subaru Outback 2021
Як і в США, Outback на європейському ринку буде доступний виключно з варіатором, що імітує вісім передач, підключним повним приводом з муфтою на задній осі і позашляховим режимом X-Mode з двома сетапами. Але є між моделями для Старого і Нового Світу і важлива відмінність – лінійка двигунів. В Європі не буде версій з наддувним 2.4 (263 к.с., 376 Н • м), а опозитний атмосферник 2.5 з безпосереднім уприскуванням палива і підвищеним ступенем стиснення відрізняється по віддачі.
Потужність у машин для Європи знижена з 185 до 169 к.с., але крутний момент нараховує 252 Н • м замість 239.
Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
