Голова німецького концерну Volkswagen Мартін Вінтеркорн, заявив, що незабаром кожна модель з продуктової лінійки Volkswagen буде мати гібридну модифікацію.За словами глави VW, в даний час концерн не бачить сенсу вкладати серйозні інвестиції в розробку електромобілів, так як моделі з нульовим вихлопом мають ряд серйозних недоліків, головний з яких – невелика величина пробігу автомобіля з використанням ресурсу батарей без підзарядки. Вінтеркорн підкреслив, що електромобілі вийдуть на провідні ролі не раніше ніж через 10 років, коли на зміну літій-іонним батареям прийдуть літій-сірчані, а потім і літій-повітряні акумулятори, які зможуть забезпечити автомобілю 800-кілометровий запас ходу. У найближчі роки, на думку глави німецького концерну, тон на світовому ринку будуть задавати автомобілі з гібридними силовими установками, батареї яких заряджаються від звичайної розетки. Volkswagen робить особливий наголос на розвитку розеткових гібридів, і сьогодні інженери зайняті реалізацією проекту по створенню спорткара Audi TT, укомплектованого 1-циліндровим двигуном внутрішнього згорання і потужним електромотором. Про перспективи запуску в масове виробництво розеткового TT Вінтеркорн промовчав. Замість цього глава VW повідомив, що в недалекому майбутньому кожна модель з продуктової лінійки Volkswagen буде мати гібридну модифікацію, пише Caradvice.
Нагадаємо, що на початку року в Катарі Volkswagen продемонстрував розетковий шоу-кар XL1, який повинен з’явитися на ринку протягом найближчих півтора року. Автомобіль оснащений 2-циліндровим дизельним мотором TDI потужністю 48 к.с. і 27-сильним електричним двигуном, які отримують енергію від літій-іонної батареї. Ресурсу акумуляторів з вимкненим дизельним двигуном досить для подолання автомобілем відстані до 35 км. Середня витрата палива на 100 км пробігу гібридним купе не перевищує 0,9 л, рівень викидів CO2 знаходиться на позначці 24 г / км.
automotoclub.info ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
