Компанія Mazda привезла на моторшоу в Лейпцігу спеціальну версію родстера MX-5, побудовану в єдиному екземплярі – MX-5 Yusho Edition. Однак серійно таку машину випускати не планується.Головне нововведення MX-5 Yusho Edition (yusho в перекладі з японської означає “перемога”) – це доопрацьований дволітровий мотор, потужність якого за рахунок установки механічного нагнітача Flying Miata та модернізації впуску та випуску довели до 241 кінської сили (274 Нм).
Крім того, в коробці передач з’явився укорочений ряд і посилене зчеплення, а в підвісці – нові пружини і амортизатори Bilstein. Колеса зберегли 17-дюймову розмірність, зате шини у прототипу нові – Toyo.
Динамічні характеристики ексклюзивного MX-5 не повідомляються. Як не відомо і те, чи буде подібний автомобіль випущений хоча б обмеженою серією. За оцінками німецьких видань, вартість переробок MX-5 Yusho Edition, включаючи матову білу забарвлення кузова і перешиті сидіння Recaro, становить близько 10 000 євро.
Компанія Mazda привезла на моторшоу в Лейпцігу спеціальну версію родстера MX-5, побудовану в єдиному екземплярі – MX-5 Yusho Edition. Однак серійно таку машину випускати не планується.
Головне нововведення MX-5 Yusho Edition (yusho в перекладі з японської означає «перемога») – це доопрацьований дволітровий мотор, потужність якого за рахунок установки механічного нагнітача Flying Miata та модернізації впуску та випуску довели до 241 кінської сили (274 Нм). Крім того, в коробці передач з’явився укорочений ряд і посилене зчеплення, а в підвісці – нові пружини і амортизатори Bilstein. Колеса зберегли 17-дюймову розмірність, зате шини у прототипу нові – «псевдослік» Toyo.
Динамічні характеристики ексклюзивного MX-5 не повідомляються. Як не відомо і те, чи буде подібний автомобіль випущений хоча б обмеженою серією. За оцінками німецьких видань, вартість переробок MX-5 Yusho Edition, включаючи матову білу забарвлення кузова і перешиті сидіння Recaro, становить близько 10 000 євро.
Рік тому Mazda випускала спеціальну версію моделі MX-5 під назвою Karai, покупцям якій пропонували замовити особливу випускну систему і занижену підвіску. Крім того, всі машини цієї серії забарвлювалися тільки в яскраво-зелений колір з чорною глянсовою дахом, мали унікальну обробку салону, а в комплекті з кожним автомобілем йшли годинник німецької марки Sinn з двома секціями хронографа, виконаними під колір машини, а також силуетом і назвою моделі, намальованими під віконцем з датою. Для ринку Німеччини було випущено 165 таких машин вартістю від 30 000 євро.
Рік тому Mazda випускала спеціальну версію моделі MX-5 під назвою Karai, покупцям якій пропонували замовити особливу випускну систему і занижену підвіску. Крім того, всі машини цієї серії забарвлювалися тільки в яскраво-зелений колір з чорною глянсовою дахом, мали унікальну обробку салону, а в комплекті з кожним автомобілем йшли годинник німецької марки Sinn з двома секціями хронографа, виконаними під колір машини, а також силуетом і назвою моделі, намальованими під віконцем з датою. Для ринку Німеччини було випущено 165 таких машин вартістю від 30 000 євро.
☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
