Opel готує до виходу нове покоління Corsa. Прем’єра генерації Е відбудеться 1 липня, а в продаж новинка надійде вже в кінці 2014 року. І нехай вас не бентежить знайомий дизайн – насправді це дійсно новий автомобіль.
Автовиробники часто видають продукт глибокого рестайлінгу за нове покоління. Opel теж грішить подібним підходом, але до нової Corsa це не відноситься. Так, зовнішність змінилася незначно. Вигляд машини і так вийшов вдалим і практично не застарів з моменту свого дебюту (прем’єра відбулася в 2006 році), тому новинка зберегла знайомі обриси кузова і габарити. Але сильніше спорідненість з попередньою моделлю видає лінія скління. Капот і передній звис здаються довшими, а в цілому передня частина схожа на компакт Adam. Задня оптика у п’ятидверного хетчбека нагадує про мінівені Meriva, а в тридверки – про модної Astra GTC.
Однак в основі Corsa Е – зовсім інша платформа. Як зізналися німці, нове покоління хетчбека буде пропонуватися з двома варіантами налаштувань шасі – спортивним і комфортним. Найочевидніше з технічної точки зору припущення – Corsa отримає мехатронне шасі FlexRide за аналогією з моделлю Astra, яке в залежності від обраного режиму руху змінює налаштування роботи підвісок і рульового керування та чутливість педалі акселератора. Однак така схема для В-класу може виявитися досить дорогою.
Інше можливе рішення – поява якої-небудь кнопочки comfort/sport на центральній панелі, яка по суті буде міняти тільки зусилля на кермі. І самий малоймовірний варіант – Corsa буде пропонуватися зі спортивними або комфортними настройками підвісок на вибір, як, наприклад, Mercedes-Benz CLA-Class або BMW 1 Series.
Однак набагато важливіше майбутнє «Корс» з двома педалями. Відомо, що Opel запропонує нової Corsa нову 6-ступінчасту «механіку», так що можна розраховувати і на новий «автомат». Цьогорічний 4-ступінчастий, який йде в парі з 1,4-літровим двигуном, застарів категорично, а «робот» Easytronic, призначений для двигунів 1,2, своїм сіпальним характером здатний віднадити і відганяє від відмінної машини не тільки початківців автомобілісток, але і гонщиків «Формули-1».
У лінійці двигунів з’явиться новий трициліндровий бензиновий мотор з наддувом серії ECOTEC об’ємом 1,0 літр, який буде розвивати 115 к.с. і менше в залежності від ступеня форсировки. Будуть і більш потужні мотори: міський хетчбек давно пора пришпорити – при прекрасної керованості нудно обмежувати Corsa двигунами потужністю від 70 до 120 к.с.
Само собою, оновиться і «заряджена» версія Corsa OPC, і ось тут питань підвісок немає – вони однозначно будуть налаштовані на спорт. З 1,6-літрового турбомотора «опелівці» повинні витягнути більше 210 к.с., бо стільки вже видає версія OPC Nurburgring Edition.
Від інтер’єру можна чекати яскравих рішень. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
