Новий успіх Dodge: що очікувати від Charger Daytona і SRT-варіанту у 2026 році?
Новини від Dodge завжди викликають зацікавленість серед любителів автомобілів, особливо коли йдеться про їхні легендарні потужні моделі. Минулого тижня, під час тишкового Північноамериканського міжнародного автосалону в Детройті, генеральний директор Dodge Matt McAlear повідомив, що відсутність лінійного блокування у Charger Daytona та неможливість виконувати стояночні “бернаути” буде вирішена з випуском SRT-варіанту у 2026 році.
Нещодавно презентований Dodge Charger Daytona EV вже почав надходити до дилерів. Цей електромобіль обіцяє вражаючий досвід управління, і хоча він не оснащений популярною функцією, McAlear залишився оптимістичним. “Цей автомобіль дійсно не передає свого справжнього потенціалу через Інтернет”, – сказав він. “Вам потрібно сісти за кермо”.
Що чекає на традиційні моделі з двигунами внутрішнього згоряння?
Ті, хто засмучений відсутністю двигуна внутрішнього згоряння у новому Charger Daytona, можуть заспокоїтись. У 2024 році до продажу надійде Charger Sixpack з традиційним двигуном. Крім того, компанія продовжить виробництво двигунів 5.7-літрового Hemi V-8 та 6.2-літрового суперчарджера до 2025 року для SUV Durango, але про майбутні силові агрегати поки нічого офіційно не оголошено.
McAlear ділиться, що варто звернути увагу на те, що компанія робила з Charger і Challenger за останні десять років. Починаючи з двох варіантів двигунів V-6 і пари Hemi V-8, компанія працювала над моделями Hellcat і Demon, що стали еталонами бренду.
Перспективи нового покоління
Charger Daytona Scat Pack перевершує Hellcat Redeye та є дешевшим, за словами керівника. Крім того, Dodge вже натякнув на більш потужну версію Banshee, але ті, хто хоче побачити Hemi у майбутньому Charger, можуть бути розчаровані. “Чи є V-8 поганим словом?” – питає McAlear. “Ні, ми не кажемо нікому забути про V-8. Чи оголосили ми щось? Ні, але ми тільки починаємо”.
Залишається з нетерпінням чекати подальших новин від Dodge, які, безсумнівно, привнесуть нові відчуття у світ автомобільної інженерії. І хоча епоха V-8 поступово змінюється електричними інноваціями, компанія залишає фанатів у передвкушенні нових стартів та можливостей, які принесе майбутнє.
