Mercedes-Benz електромобілі отримали доступ до мережі суперзарядних станцій Tesla

Mercedes-Benz відкриває доступ до Tesla Supercharger для власників електрокарів

У світі електромобілів важливо не лише обрати модель, що буде вам надійним партнером, але й мати можливість заряджати автомобіль там, де вам буде зручно. Чудові новини для власників електрокарів Mercedes-Benz в Канаді та США — відтепер вони мають доступ до мережі швидкісних зарядних станцій Tesla Supercharger.

У цьому контексті Mercedes-Benz став черговим виробником, який отримав право використовувати мережу суперзарядок Tesla в Північній Америці. Щоб скористатися цією можливістю, водіям потрібно мати адаптер NACS на CCS1, який пропонується в дилершипах водночас за спеціальною ціною — $185. Це трохи дешевше, ніж купувати через інших постачальників.

Інтеграція з додатком та автоматизація

Тепер власники Mercedes-Benz можуть переглядати всі сумісні Supercharger через додаток Mercedes-Benz на смартфоні. Це значить, що досить під’єднати автомобіль до зарядної станції, і якщо в додатку налаштований метод оплати, зарядка розпочнеться без жодних клопотів. Більшість моделей Mercedes-Benz підтримують функцію Plug & Charge, тож процес зарядки може починатися автоматично. Проте деяким автомобілям потрібно оновитися для активізації цієї функції.

Якщо ваш автомобіль входить у список, який потребує оновлення програмного забезпечення, Mercedes-Benz самостійно зв’яжеться з вами для його планування. Тим, хто не має такої функції, все ще можна використовувати Superchargers через додаток, адже зарядні станції Tesla не обладнані дисплеями чи кнопками.

Розширення мережі зарядок

Mercedes-Benz також інтегрував у свій додаток інші популярні служби зарядки, такі як Ionna, Electrify America, EVgo і ChargePoint. Це відкриває доступ до понад 110,000 публічних зарядних точок у США та Канаді для драйверів Mercedes-Benz. Таке розширення зарядної мережі забезпечує водіїв впевненістю в тому, що електромобіль завжди буде готовий до довгої подорожі.

Цього року Mercedes-Benz планує відмовитися від порту зарядки CCS1 для північноамериканських ринків на користь розробленого Tesla роз’єму NACS. Це зробить адаптер NACS непотрібним, проте створить попит на новий адаптер — CCS1, аби мати змогу використовувати зарядні станції, які підтримують тільки ці з’єднання.