Захоплююче досвід водіння Pagani Zonda R на треку Формули 1
Ви коли-небудь мріяли бути за кермом справжньої трекової легенди? Не так давно у цьому мали змогу переконатися шанувальники автомобілів разом із Devin із YouTube-каналу Fastrrr, який випробував Pagani Zonda R Evo на відомій трасі Circuit of the Americas в Остіні, Техас. І це не просто машина – це щось надзвичайне, що дає неповторну можливість відчути адреналін гонок на треку Формули 1.
Поглиблений огляд: Zonda R Evo у дії
Після швидкого огляду екстер’єру ми зразу опиняємося всередині цієї динамічної машини. Devin проводить нас через три захоплюючі кола, демонструючи всі можливості Zonda R Evo. Від початкового моменту нас дивує, коли Huayra R на максимальній швидкості обганяє Zonda на прямій, перед першим колом.
Протягом восьми хвилин ми насолоджуємося справжнім акустичним кайфом. Zonda R Evo використовує V12 двигун об’ємом 6,0 літрів, наданий AMG, що розвиває неймовірні 800 кінських сил. Цей двигун не має глушників, що дозволяє чути одні з найвеличніших звуків двигуна, які ви коли-небудь могли уявити. Звуковий супровід наводить на роздуми про участь цієї красуні у справжніх гонках.
Трансмісія, що заслуговує окремої уваги
Але це ще не все. Вражає і коробка передач цієї машини. Zonda R оснащено шестиступінчастою секвенційною трансмісією, якою керують довгі важелі за кермом. У салоні чутний характерний виразний звук, який можна впізнати на гоночному автомобілі. Це доволено логічно, якщо враховувати гоночне призначення Zonda R.
Зважаючи на рідкість таких трекових спеців, як Pagani Zonda R Evo, ми раді, що хоча б одна з них отримує належну увагу і “практику” на треку. Сподіваємось, ви теж насолоджуєтесь цими хвилинами адреналіну.
