Rivian R1T та R1S Quad: потужність та універсальність для автомобільних ентузіастів
Rivian R1T та R1S Quad завойовують серця любителів автомобілів, що прагнуть максимальної потужності та універсальності. З понад 1,000 кінських сил та вражаючим кліренсом, ці автомобілі ідеально підходять як для динамічного старту на чверть милі, так і для підкорення пересічної місцевості. Проте, незважаючи на вражаючу установку з чотирьох моторів, серед любителів бездоріжжя триває дискусія щодо переваги простіших рішень.
Відчутність можливостей на кам’янистому підйомі
Під час тестування Rivian R1T на складному кам’янистому підйомі з’ясувалось, що чотири мотори можуть спричинити більше буксування, ніж традиційні автомобілі з блокуючими диференціалами. Блокуючий диференціал забезпечує синхронізацію обертання коліс, що значно покращує прохідність особливо складними ділянками. У випадку з Rivian, керування цими процесами контролюється програмним забезпеченням, що може потребувати додаткового звикання та призвести до менш передбачуваної поведінки автомобіля.
Потреба у механічному контролі
Тестові випробування показали, що, хоча R1T з успіхом здолав підйом, водій відчув нестачу контролю, який забезпечує механічний блокатор. У складних умовах, коли одне з коліс продовжувало обертатись, вимагався додатковий тиск на акселератор для подолання перешкоди. Таким чином, водії, які орієнтуються виключно на бездоріжжя, ще можуть віддавати перевагу механічним рішенням.
Який тип блокування обрати?
Для повсякденного комбінованого використання Rivian R1T та R1S Quad безсумнівно є чудовими компаньйонами. Однак для водіїв, що вимагають максимальної надійності на складних трасах, механічні блокатори залишаються королем. Висока технологічність автомобілів Rivian безсумнівно вражає, але справжні ентузіасти бездоріжжя можуть віддати перевагу перевіреним часом механічним системам блокування.
