Як уникнути несподіваних витрат на зарядках Tesla в умовах негоди
Як тільки ти опинився за кермом електромобіля Tesla, ти швидко засвоюєш базову арифметику: закінчив зарядку — відключайся та рухайся далі. Однак, що робити, якщо природа вирішила втрутитися у твої плани? Один з прикладів відображено у відео власниці Tesla, яка розмірковує над дилемою під час зливи: перечекати негоду та сплачувати штрафи за простій чи відключити автівку під проливним дощем?
Штрафи за простій — це важливий Інструмент для оптимізації використання зарядних станцій електромобілів. Коли твоя Tesla закінчує зарядку на публічній станції, і авто продовжує залишатися підключеним після закінчення грейс-періоду, оператори починають нараховувати плату не за електрику, а за користування місцем зарядки. Це свого роду «штраф» за зайняття зарядного місця.
Наприклад, в компанії Tesla такі штрафи досягають $0.50 за хвилину, коли заняте місце досягає 50% завантаженості, і $1.00 за хвилину при повній зайнятості станції. Якщо водій рухається протягом п’яти хвилин після завершення зарядки, штраф не стягується. Інші мережі мають власні структури штрафів, з короткими грейс-періодами та штрафами до $1 за хвилину у завантажених місцях.
Власники електромобілів зазвичай уникати цих штрафів, але що робити, коли вас затримує злива? Ось де підготовка та трохи стратегічного мислення можуть дуже допомогти. Більшість мереж дозволяють включити пуш-повідомлення в їхніх додатках, які повідомлять, коли акумулятор повністю заряджено, що допомагає уникнути лишніх витрат.
Іншим способом є часткова зарядка — уникати досягнення 100%. Зарядка від 80% до 100% триває довше, і зупинка на 80–90% не тільки економить час, але й зберігає акумулятор від надлишкового навантаження. Також важливо зважати на місце розташування зарядної станції. У міських центрах, деякі швидкі зарядні станції розташовані під дахами, що дає водіям можливість захиститися від негоди.
Фактор часу теж має значення. Планування зупинок для зарядки паралельно з обідніми перервами або невеликими справами може зменшити час вимушеного простою під дощем.
Штрафи за простій різняться у різних локаціях. У сільських або передміських районах з низькою завантаженістю станцій, вони можуть взагалі не застосовуватися, або ж грейс-період може бути щедрішим. Знання про особливості місцевих станцій може допомогти вам вирішити, чи варто перечекати несподівану бурю на місці, чи краще змокнути кілька хвилин.
