Випробування електрокарів: реальний запас ходу проти заявленого
На сьогодні електромобілі вже не є новинкою на дорогах, і з кожним роком їх популярність зростає. Однак, інформація, яку надають виробники щодо запасу ходу цих авто, часто не відповідає реальності. Це питання вкотре підняв відомий ресурс CarWow, провівши незалежний тест популярних електрокросоверів, аби перевірити, як змінилася ситуація з роками.
Які моделі тестувалися?
У проведеному тесті були випробувані Audi Q6 e-tron, BMW iX, Genesis GV70, Kia EV9 та Polestar 3. Кожний автомобіль був доведений до моменту, коли батарея повністю розряджалася, і це число було використано для визначення реального запасу ходу авто в умовах, близьких до реальних.
Результати випробування
Результати були різноманітними, хоча ефективність усіх автомобілів була майже однаковою. Наприклад, Genesis GV70 здивував споживачів, маючи батарею на 80 кВтгод та демонструючи запас ходу в 279 миль, що становить 94% від заявлених 294 майлів.
На противагу цьому, Kia EV9 з більшою батареєю на 99.8 кВтгод проїхав 293 милі, але це становило лише 91% від обіцяних 360 миль.
Polestar 3, без сумніву, виявився лідером за запасом ходу, проїхавши 390 миль при батареї на 107 кВтгод. Це означає, що автомобіль досягнув 98% від своїх заявлених 398 миль, демонструючи майже досконалу узгодженість з оголошеними показниками.
Натомість BMW iX xDrive60 з батареєю 109 кВтгод показав 366 миль, що становить лише 78% від обіцяного виробником результату в 468 миль.
І завершує список Audi Q6 e-tron Quattro з акумулятором 94.9 кВтгод, який проїхав 253 милі, що становить лише 84% відмінно від заявлених 388 миль.
Висновки
Цей тест яскраво продемонстрував, наскільки сучасні методи оцінки запасу ходу можуть бути далекими від реальності. Незважаючи на заявлену ефективність, більшість авто не змогли досягти навіть 90% від обіцяного показника. Це свідчить про необхідність удосконалення методики тестування та вирівнювання очікувань користувачів з реальними даними. Власникам електромобілів важливо пам’ятати, що хоча заявлений запас ходу – це лише оптимістична індикативна міра, реальні умови використання можуть значно відрізнятися.
