Секрети збільшення запасу ходу та енергоефективності в електромобілях від Stellantis
У світі електромобілів кожен зайвий кілометр запасу ходу на вагу золота. І, здається, автогігант Stellantis знайшов спосіб, як збільшити дальність поїздок та енергоефективність звичайних електрокарів. Нова технологія об’єднує всі компоненти, що зазвичай розташовані ззовні батарейного блоку, в одну компактну систему. Це дозволяє не лише скоротити час зарядки, але й зменшити вагу автомобіля, водночас підвищуючи його потужність та дальність ходу.
Новаторська система IBIS в електромобілях
Інновація отримала назву Інтелектуальна Батарейно-Інтегрована Система (IBIS). Перший прототип було встановлено на кросовер Peugeot E-3008. Система IBIS інтегрує функції інвертора та зарядного пристрою безпосередньо в батарею, незалежно від її хімічного складу або сфери застосування. Це дає змогу швидко адаптувати різні види акумуляторів до численних моделей електрокарів.
Переваги IBIS: енергоефективність та простір
Згідно з даними автовиробника, вже готовий для тестування прототип батареї демонструє приріст енергоефективності до 10% та збільшення потужності на 15% у порівнянні з традиційною батареєю того ж розміру. Завдяки всебічному підходу, вага автомобіля зменшена на приблизно 40 кілограмів, а об’єм вільного простору збільшено на 17 літрів. Оптимізація процесу зарядки сприяла зменшенню втрат енергії, завдяки чому тепер повна зарядка займає шість годин замість семи на зарядному пристрої 7 кВт змінного струму.
Плани на майбутнє: реальні умови та серійне виробництво
Наступним етапом програми розвитку стане перевірка пакувальної системи в реальних умовах експлуатації. У випадку успіху, Stellantis планує впровадити цю технологію в серійне виробництво своїх електромобілів до кінця цього десятиліття. Це рішення обіцяє значні зміни в індустрії електрокарів, забезпечуючи споживачам більший запас ходу та коротший час зарядки.
