Детальний аналіз дальності пробігу електричних кросоверів: перемога Kia EV3
В епоху електромобілів, коли кожен кілометр на однаково важливий як для споживачів, так і для виробників, проведення тестів на пробіг електромобілів є не тільки цікавим, але й необхідним. Цього разу команда Carwow випробувала шість електричних кросоверів із великим запасом ходу. Завданням було вичерпати заряд їхніх батарей, щоб побачити, як далеко вони можуть проїхати, коли показник запасу зменшиться до нуля.
Найменший переможець — Kia EV3
Випробування включало шість кросоверів, доступних у Великій Британії, з довгим діапазоном: Tesla Model Y, Skoda Enyaq Coupe, Kia EV3, Xpeng G6, BYD Sealion 7 і Leapmotor C10. Найменшим серед учасників був Kia EV3, але його батарея виявилася однією з наймісткіших — це ключовий фактор, що приніс йому перемогу на тесті. Kia EV3 подолав вражаючі 329.1 милі, перш ніж зупинитися.
Результати учасників
Тест-драйв відбувався на одних і тих самих дорогах у типових британських погодних умовах, з частими дощами, що додавало ускладнень. Всі автомобілі піддавано однаковим умовам — рухалась на автомагістралі зі швидкістю 70 миль на годину. Друге місце зайняв Xpeng G6, який проїхав 328.3 милі завдяки батареї ємністю 87.5 кВт*год. Tesla Model Y посіла третє місце із 327.5 милями, вражаючи своїм коефіцієнтом ефективності, який дозволив досягти цього результату, на 15% менше від заявленого WLTP-діапазону.
Ефективність та продуктивність автомобілів
Хоча Tesla Model Y не змогла показати найкращий результат за дальністю, вона виявилась найбільш ефективним автомобілем у групі. Водночас BYD Sealion 7 показав середню ефективність з результатом 3 ми/кВт*год, а Leapmotor C10 спромігся реалізувати лише 85% від свого заявленого запасу ходу.
Таким чином, кожен з автомобілів продемонстрував свої можливості, вказуючи на варіації в продуктивності та ефективності серед електричних кросоверів. Така різноманітність, безумовно, важлива для споживачів, які перебувають у пошуку оптимального електромобіля для своїх потреб.
