Електромобілі та безпілотні таксі: глобальна гонка між Китаєм та США
У сучасному світі автомобільні інновації займають провідне місце серед технологічних змагань. Китай впевнено виборює першість у виробництві електромобілів і розвитку акумуляторних технологій. Однак у сегменті безпілотного таксі КНР ще наздоганяє своїх конкурентів. І хоча США та Китай мають по три основні компанії у цій сфері, є деяка різниця у їхніх успіхах і стратегічному баченні.
У Китаї на передовій позиції знаходиться компанія Baidu зі своїм проектом Apollo Go, що стартував у 2019 році. Цей амбітний проект порівнюють по масштабам та досягненням з американським лідером Waymo. Зараз Apollo Go присутня у 16 китайських містах, включаючи великі мегаполіси, і навіть здійснює роботу за кордоном, у таких містах, як Абу-Дабі та Дубай.
За даними на серпень 2025 року, компанія Apollo Go уже здійснила понад 2,2 мільйона безпілотних поїздок лише у другому кварталі, що становить близько 170,000 поїздок щотижня. Така статистика підкреслює агресивні темпи розширення та вражаючу ефективність розгорнутої мережі.
У США Waymo продовжує задавати темп ринку. Охоплюючи значні частини Фінікса, Лос-Анджелеса, Сан-Франциско, Атланти та Остіна, Waymo щотижня здійснює приблизно 250,000 поїздок з використанням свого флоту з понад 1,500 автомобілів. Це забезпечує їм позицію лідера на ринку роботаксі в Північній Америці.
Перші та другорядні гравці
Хоча Apollo Go і Waymo лідирують, другорядними гравцями на ринку Китаю є Pony.ai та WeRide. У США цю позицію займає компанія Cruise, яка наразі стикнулася з викликами, пов’язаними з безпекою експлуатації своїх автономних автомобілів.
Обидві країни, Сполучені Штати та Китай, активно розширюють свою присутність в інших регіонах, прагнучи закріпити своє домінування у технологіях безпілотного транспорту на глобальному рівні. Наприклад, обидві країни вже мають стратегії проникнення на європейський ринок, що може відкрити нові горизонти для перетину інтересів у сфері технологій автономного керування.
Глобальна гонка в секторі безпілотного таксі тільки починається, і, ймовірно, найближчим часом ми побачимо ще більше цікавих змін та новин у цій захоплюючій галузі.
