Китайський виробник електромобілів виступає там, де зазнала невдачі Fisker

GAC розпочинає виробництво електрокарів у Європейському Союзі

Китайський автовиробник GAC Group, який належить державі, робить рішучий крок на європейський ринок. Вони почали виробляти електромобілі на території Європейського Союзу, і саме з випуску моделі GAC Aion V на заводі Magna в місті Грац, Австрія. Важливо зазначити, що на цьому ж заводі вже виготовляють автомобілі Xpeng EV та легендарний Mercedes-Benz G-Class, а раніше тут збирали Fisker Ocean та Jaguar I-Pace.

GAC може бути новачком для багатьох, але партнерство з Magna надає можливість цей державний китайський автовиробник вийти на європейський ринок електромобілів. Першим автомобілем, виробленим на європейському заводі, став GAC Aion V, який нещодавно проходив краш-тест Euro NCAP і отримав заповітний рейтинг у п’ять зірок, що є кращим результатом у порівнянні з деякими іншими виробниками, які отримали лише чотири зірки.

Цей п’ятидверний електричний кросовер обладнаний переднім приводом, що генерує 201 кінську силу, а акумулятор на 75,2 кіловат-години типу LFP забезпечує пробіг у 316 миль за стандартом WLTP. У перерахунку на американську систему вимірювання, цей показник складає близько 271 милі (EPA).

У Німеччині ціна GAC Aion V стартує з 41,500 доларів США (або 35,990 євро, включаючи ПДВ). За ці гроші покупці отримують електромобіль розмірами з Toyota RAV4, який оснащений панорамним люком, підігрівом керма, електрорегульованим сидінням водія з шістьма позиціями, підігрівом та вентиляцією передніх сидінь, підігрівом задніх сидінь, двозонним автоматичним клімат-контролем з тепловим насосом, автоматичними фарами дальнього світла, підключенням Apple CarPlay та двома дисплеями. Зарядка при цьому потужністю до 180 кіловат (DC) і 11 кіловат (AC).

Зрозуміло, що GAC не буде єдиним китайським виробником, який прагне закріпитися на європейському ринку. Їхні амбіції свідчать про бажання забезпечити високу якість продукції, що може скласти серйозну конкуренцію іншим виробникам електрокарів. Залишається лише спостерігати, як цей автовиробник адаптуватиметься до вимог європейського ринку та якої популярності досягне у споживачів.