Mitsubishi Eclipse Cross Electric: електричний дебют із преміальними амбіціями
Місце на автомобільному ринку для нових моделей Mitsubishi поступово стає тіснішим. Після успішного запуску нового флагмана SUV Outlander навесні цього року, японський бренд наразі представив компактний SUV Grandis з м’яким і повним гібридним приводом. Але справжню увагу на себе звернув Mitsubishi Eclipse Cross, що у грудні дебютує як перший повністю електричний SUV марки з часів електричного піонера i-MiEV 2009 року. Цей прорив стає можливим завдяки співпраці з Renault, яка постачає техніку цього електрокара, зокрема технологію Scénic E-Tech Electric.
Новий Mitsubishi Eclipse Cross має довжину 4,49 метра, що робить його ідентичним французькому аналогові. Проте, на відміну від попередніх моделей, дизайнери приділили значну увагу наданню йому унікального вигляду. Його передня частина оформлена у стилі “Dynamic Shield”, але з великоформатними світлодіодними денними ходовими вогнями у J-формі. Решітка радіатора, хоч і натякає на присутність, виглядає тривимірно завдяки стільниковій структурі. Задня частина прикрашена шестикуточним мотивом, а хромована планка додає глянцю. Модель оснащена 19- або 20-дюймовими колесами, з витонченою боковою лінією, що злегка нахиляється до задньої частини.
Елегантність та технологічність інтер’єру
Внутрішнє оздоблення Eclipse Cross має впізнавану архітектуру від Renault, однак японська увага до деталей забезпечує відчуття елегантності через добірку матеріалів. Штучна шкіра, атмосферне освітлення та надійна обробка поверхонь створюють затишок. Центральне місце займає 12-дюймовий інтерактивний дисплей з сенсорним екраном, що забезпечує доступ до додатків Google Maps, Assistant і Play Store, які бездротово пов’язані з Android Auto та Apple CarPlay. У комплектації “Diamant Top” можна насолоджуватися електрохроматичним панорамним скляним дахом, який темніє плавно, що зазвичай притаманне тільки дорожчому сегменту преміум-автомобілів.
Рекордна автономність та динаміка
Mitsubishi позиціонує новий Eclipse Cross як “дальнобійний автомобіль з преміальними амбіціями”. Він оснащений великою батареєю ємністю 82 кіловат-години, що забезпечує до 635 кілометрів за стандартом WLTP. На реальних дорогах це значення може становити близько 450 кілометрів, як показали перші випробування на звивистих гірських дорогах Майорки.
Автомобіль побудований на французькій платформі “AmpR Medium” з 400-вольтовою архітектурою. Його серце – електромотор потужністю 160 кВт, що передає 218 к.с. і 300 Нм на передні колеса. Це дозволяє автомобілю розганятися до 100 км/год за 7,9 секунди і досягати максимальної швидкості 170 км/год. Це надає Eclipse Cross статус крейсера, без претензі
