Чи стане Kia Meta Turismo високопродуктивним електричним «Halo» автомобілем?
Kia можливо працює над спортивною та емоційною електричною заміною для Stinger. Ця модель стане першою, що втілить новий дизайн напрямок для Kia. Недавній концепт Meta Turismo відкриває завісу на плани Kia щодо майбутнього.
Наприкінці минулого року Kia представила концепцію Vision Meta Turismo – електричного швидкісного фастбеку, що нагадував бензиновий Stinger, серійне виробництво якого припинилося у 2023 році. Хоча концепт не є прямим анонсом нової моделі у виробництві, але свідчить про прагнення Kia створити флагманський автомобіль, який стане проявом майбутнього дизайн-напрямку бренду.
Інформації про майбутню модель бракує, але керівник дизайну Kia, Йохен Паесен, майже підтвердив її розробку. На питання про можливу заміну Stinger він відповів: “Це не єдина відповідь, але ми відчуваємо, що зараз слушний час для цього.” Заява Паесена ясно вказує на те, що Kia працює над новою електричною флагманською моделлю.
Уже з’являлися чутки про можливу заміну Stinger на електричну версію ще до того, як модель з пальним була знята з виробництва. Kia офіційно не підтвердили ці чутки, але це найближче, що дійшло до офіційного визнання моделі в розробці. За словами Паесена, концепт має “емоційнішу форму мови” та прагне зменшити використання екранів, надаючи багатший досвід.
Kia вже зареєструвала назви EV7 та EV8, де остання може бути використана для нової флагманської моделі. Проте, можливо, бренд вирішить не дотримуватися поточної стратегії неймінгу електромобілів і дасть їй особливе ім’я, наприклад, Stinger, яке вже добре відоме і популярне серед шанувальників за унікальний дизайн, преміальний інтер’єр та динамічні характеристики, які можуть конкурувати з BMW.
Яке би ім’я не обрала Kia, модель, ймовірно, використовуватиме нову платформу, відому як Інтегрована Модульна Архітектура (IMA). Ця платформа замінить E-GMP, яку використовують у всіх більших електромобілях Hyundai-Kia, покращуючи ефективність, масштабованість та знижуючи витрати. Імовірно, вона залишиться на 800-вольтовій базі, але покращить швидкість зарядки, перевищивши сьогоднішній пік у 240 кіловат.
Kia може представити EV8 цього року, але не ясно, чи автомобіль з’явиться в США, якщо не буде локально вироблений. Корея вже зараз виготовляє EV6 та EV9 для ринку США на своїй фабриці в Джорджії з річною потужністю 350 000 автомобілів. Однак EV8 може бути виготовлений на новій фабриці Hyundai Metaplant Georgia, яка має на меті стати першою з категорії масового виробництва електричних транспортних засобів з проектною потужністю 500 000 одиниць на рік.
Яким би не був подальший розвиток подій, очевидно, що Kia спрямовує зусилля на створення емоційного та технолог
