Формула 1: Ferrari шукає підтвердження в Японії
Для Ferrari гонка в Японії стане важливим етапом у підтвердженні своїх амбіцій на сезон Формули 1. Типове для Сузуки поєднання технічних вигинів та довгих прямих стає ідеальним випробуванням для команд, які змагаються за місце попереду. Після уважного аналізу даних з перших двох гонок, інженери Ferrari провели значну роботу на заводі у Маранелло, щоб максимально реалізувати потенціал боліда SF-26.
Виклики Сузуки: від батарей до погодних умов
Трасу в Сузуці вважають проблематичною для відновлення батареї, але менш складною, ніж у Мельбурні. Крім того, новий асфальт та можливо холодна та непередбачувана погода можуть змусити переглянути симуляції. На щастя, Ferrari відомо своєю компетентністю в технічних поворотах, тоді як Mercedes має перевагу на довгих прямих завдяки високим швидкостям внутрішнього згоряння.
Поліпшення енергетичного розподілу
Ferrari впевнені у своїй здатності покращити енергетичний розподіл на колі. Вони прагнуть максимізувати відновлення енергії на повільних ділянках та під час переходів, використовуючи при цьому понижені передачі, щоб підтримати високі оберти двигуна. У відділі двигунів під керівництвом Енріко Гуальтьєрі працюють над оптимізацією переваг силового агрегату 067/6, хоча досконалу настройку все ще не знайдено.
Аеродинаміка та “Крило Макарена”
Ferrari продовжує тестувати нову аеродинамічну частину – “Крило Макарена”. Вона вперше з’явилася в Китаї під час вільних практик, і є ймовірність, що ми побачимо її в Японії. Інженери працюють над налаштуванням графіка відкриття і закриття крила, а також над коригуванням передніх закрилків для покращення балансу. Ці параметри неможливо виміряти в аеродинамічній трубі, тому випробування системи ще тривають.
Таким чином, Ferrari не здається перед очевидною перевагою Mercedes. Японія покаже, чи правильний шлях розвитку обраний. Перед командою ще місячна пауза через скасування гонок у Бахрейні та Джедді, де Ferrari планує скоротити відрив від суперників.
