Aprilia та Michelin: Розвиток та виклики у сезоні MotoGP
Чи дійсно домінування Aprilia на початку сезону MotoGP пов’язане зі зміною у використанні шин? Michelin запевняє, що ні, відзначаючи унікальність підходу заводу у Ноале. Після трьох перемог на Гран-прі та спринтерської перемоги Aprilia відчуває себе на вершині світу, де шлях пролягатиме через трасу у Хересі наприкінці місяця.
Багато хто вважає, що успіх Aprilia полягав у здатності оптимально використовувати жорсткішу задню шину Michelin. Серед таких скептиків був і Марк Маркес з Ducati. Він припускав, що Aprilia RS-GP виграє завдяки характеристикам шин, представлених на першому етапі у Бурірамі та знову у Гоянії.
Однак у Остіні, на стандартних шинах, доказом високої продуктивності без зовнішніх факторів стало беззаперечне лідерство Бецьеккі протягом усієї гонки. Майбутні етапи в Хересі та Ле-Мані можуть прояснити ситуацію, хоча Michelin підкреслює, що їх шини не дають переваг конкретному виробнику.
Як зазначає П’єро Тарамассо з Michelin: «Завжди вважав, що йдеться не тільки про шини. Ми вже кілька сезонів пропонуємо жорсткі каркаси, тому всі знають, як їх використовувати та налаштувати мотоцикли. Навіть гонщики вже звикли до цього». Проте, за словами Тарамассо, Aprilia дійсно має «щось додаткове» в своєму мотоциклі.
За кілька зимових місяців Aprilia значно покращила RS-GP, тоді як Ducati залишалася відносно стабільною. Це створило розрив у конкурентоспроможності обох виробників. Ducati, серед яких дворазовий чемпіон Франческо Багнаї, відчули проблеми з швидким зносом шин Michelin під час гонки в США.
Тарамассо визнає: «Вони трохи більше тиснуть на задню шину, що в умовах сильного зносу створює вібрації. Вони мусять знайти правильний баланс». Проте він упевнений у можливостях Ducati, зазначаючи: «Зараз існує розрив з Aprilia, але я впевнений, що Ducati зможе знову вийти на правильний шлях або принаймні скоротити цей розрив».
