Mercedes покращив EQS, але проблема залишилась

Оновлений Mercedes-Benz EQS: технології майбутнього вже сьогодні

Mercedes-Benz представив суттєве оновлення для свого електричного седана EQS. Хоча зовні він виглядає схожим, основні зміни відбулися під капотом — оновлена платформа, новий силовий агрегат та акумулятор. Додано низку інновацій, включаючи опційну систему steer-by-wire з йоком замість звичайного керма.

Нові технології та покращена платформа

EQS, електричний еквівалент флагманського S-Class, отримав значне оновлення, яке освіжає його зовнішність, покращує платформу та додає нову техніку. Оновлення надійде на ринок США у другій половині 2026 року як модель 2027 року. Mercedes зазначає, що понад 25% компонентів були “новими, оновленими та вдосконаленими”.

Потужна платформа на 800 вольт

Платформа оновленого EQS переходить з 400 до 800 вольт, що дозволяє заряджатися з максимальною потужністю до 350 кіловат. Для порівняння, новий електричний GLC забезпечує пік у 330 кВт. На станції швидкої зарядки 800 вольт EQS може додавати до 320 км пробігу за 10 хвилин.

Довготривала потужність та ефективність

Зі збільшеною батареєю на 122 кіловат-години та додаванням двошвидкісної трансмісії на задньому моторі, EQS став найдальнобійнішим електрокаром Mercedes з заявленим пробігом у 925 км за WLTP для варіанта EQS 450+.

Steer-by-wire: нова ергономіка

Обрана система steer-by-wire додає інновації в управлінні, замінивши традиційне кермо йоком. Завдяки цьому зменшується кут повороту для маневрування, а кут повороту задніх коліс зростає з 4,5 до 10 градусів, що робить авто ще більш маневреним.

Крім того, EQS тепер отримує більш потужні регенеративні гальма з відновленням енергії до 385 кіловатів. Новітня операційна система MB.OS на 55-дюймовому ‘Hyperscreen’ включає мультішартерний AI, інтеграцію з Google Maps та оновлення по повітрю. Системи допомоги водієві було вдосконалено, із 27 датчиками та камерами.

Візуальне оновлення та нова ідентичність

Візуально новий EQS відрізняється від попередньої моделі оновленим передком з більш виразною фальшрешіткою та переробленим капотом. Щоденні ходові вогні тепер містять зірку Mercedes та оснащені технологією Digital Light, що забезпечує краще освітлення з використанням на 50% менше е