Зміни в регламентах F1 2026: Чи готові команди до нового виклику?
У світі Формули 1 завжди відбуваються зміни, і останні новини вказують на те, що найближчі сезони також принесуть нові виклики як для команд, так і для глядачів. Головний керівник команди Racing Bulls, Алан Пермейн, зауважив, що було б доцільно поступово впроваджувати зміни в системи енергоменеджменту, враховуючи складний графік змагань на найближчі роки. Під час зустрічей зі стейкхолдерами Ф1, включаючи FIA, обговорюють зміни, які можуть бути впроваджені вже в сезоні 2026.
Безпека на першому плані
Безпека завжди була ключовим елементом у Формулі 1, і після серйозних аварій, таких як інцидент Олівера Бермана в Японії, питання безпеки стало ще актуальнішим. Закруглення швидкості проходження кутів разом із створенням справжньої кваліфікаційної драми — це ключові завдання на майбутні роки.
Ф1 розглядає введення нових правил керування енергією, які не вимагатимуть змін обладнання, але приведуть до налаштувань програмного забезпечення. Це рішення сприятиме скороченню ризиків, пов’язаних з великими швидкостями проходження кутів.
Графік впровадження змін
Алан Пермейн висловив думку, що зміни краще впроваджувати поступово, поетапно, протягом кількох гонок. Адже у 2026 році перші дві гонки в Майамі та Монреалі проходитимуть у форматі спринтів, що дозволить лише одну 60-хвилинну практику у п’ятницю. Це ускладнить можливість для команд адаптуватися до потенційних змін в управлінні енергією одночасно з очікуваними аеродинамічними модернізаціями.
Ще однією важливою зупинкою на шляху змін стане гран-прі Монако, яке, завдяки своїм характеристикам, не є типовим місцем для випробувань. Натомість, Іспанське гран-прі в Барселоні, що відбудеться наприкінці червня, відзначається ідеальною трасою для впровадження нових налаштувань, адже вже давно служить тестовим майданчиком для команд.
Підводні камені нововведень
Один з важливих аспектів цих змін — уникнення небажаних наслідків. Пермейн застерігає, що зміни в управлінні енергією можуть призвести до зменшення швидкості на критичних ділянках трас. Це, в свою чергу, може вплинути на видовищність гонок.
З одного боку, повертаючись до менших обсягів електроенергії, можна зробити автомобілі повільнішими, але важливо, щоб це не позбавило трас їхньої унікальності та складності. Тому зміни будуть впроваджуватися обережно, щоб не зменш
