НОВА Toyota C-HR+: БІЛЬШЕ, НІЖ ПРОСТО ПЛЮС
Автомобільні моделі від Toyota завжди викликають зацікавлення, але з назвами може бути складніше. Чи то RAV4, бZ4X чи C-HR – всі вони трохи нагадують формули або бюрократичні форми. У цьому контексті новий електричний кросовер Toyota C-HR+ також не відстає. Однак цей автомобіль заслуговує на увагу завдяки своїм власним характеристикам. І хоча назва натякає на зв’язок з гібридом C-HR, насправді це абсолютно нове авто, побудоване на електричній платформі e-TNGA.
Зовнішній вигляд також не залишить байдужим: все від гострої передньої частини до купе-подібного силуету і високої лінії кузова виглядає гармонійно і стильно. Відомі риси C-HR зберігаються, але з деякими відмінностями. Довжина нового C-HR+ становить 4,52 метра, що робить його проміжним варіантом між C-HR без плюсів (4,36 метра) і більшим електричним SUV bZ4X (4,69 метра). Завдяки колісній базі в 2,75 метра, машина знаходиться в середньому класі компактних SUV зі значно покращеною простором для задніх пасажирів.
Інтер’єр C-HR+ вміло балансуює між звичністю та інноваціями. На відміну від багатьох своїх конкурентів, Toyota відмовилася від радикальної цифровізації, зберігши фізичні кнопки та регулятори. Це виглядає дуже доречним для тих, хто переходить з автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння. Центральним елементом керування є 14-дюймовий тачскрін для навігації та мультимедіа, але слід відзначити, що іноді виникають складнощі з інтерфейсом. Вбудована система навігації від TomTom не завжди відрізняється швидкістю реакції, проте ви завжди можете скористатися Apple CarPlay та Android Auto бездротово.
На дорозі C-HR+ показує себе впевнено і передбачувано. Завдяки відмінній амортизації, поїздка стає дуже приємною навіть на довгих маршрутах. Курсом управляти досить легко, що додає додаткового комфорту під час водіння.
Технічно Toyota пропонує дві версії батарей: базова версія з батареєю на 57,7 кВт·год може досягнути до 458 кілометрів на одному заряді, а покращена – з 77 кВт·год та запасом ходу до 607 кілометрів. Заряджання можливе з потужністю 11 кВт змінного струму, а швидке заряджання – до 150 кВт постійного струму. Початкова ціна базової моделі становить 38,990 євро.
Крім того, великим плюсом є гарантія на акумулятор, який після 10 років чи 250,000 кілометрів все ще зберігатиме не менше 70% від первісної ємності. Це доводить, що Toyota серйозно підходить до якості та надійності своїх нових електричних моделей, пропонуючи споживачам надійність на тривалий час.
