Нова електрокупе Lynk & Co GT: Готовність до виробництва?
Lynk & Co вперше представила свій концепт GT, який нагадує Ferrari Roma більше, ніж типову китайську електромобіль з тих, що ми звикли бачити. Це електричне купе демонструє задній привід і активну аеродинаміку, а його вражаючий час розгону становить всього 2 секунди до 100 км/год. Хоча поки це лише концепт, компанія активно вивчає відгуки споживачів і не виключає можливості його серійного виробництва.
Еволюція Lynk & Co: Від оренди до розкішних концептів
Лінькуєте з Geely, Lynk & Co відомий своїми практичними автомобілями, які ви, можливо, бачили на прокаті під час відпустки в Сицилії. Але тепер бренд робить впевнений крок уперед, представляючи новий рубіж за поняття «сенсового авто». До свого десятиріччя Lynk & Co представила новий GT концепт, який виглядає ну дуже модно, немов на елітних вулицях Монако.
Дизайн і технічні характеристики: Більше, ніж звичайний концепт
Дизайнери Lynk & Co явно вивчили найкрасивіші гранд-турні купе, і хоча в ньому можна знайти відголоски Ferrari та Aston Martin, назвати його похідним несправедливо. Це привабливе дводверне купе з довгим капотом, що готове перетнати будь-який континент.
За розмірами він трохи більший за Ferrari Roma, але менший за Maserati GranTurismo Folgore. Його вражає інженерним дизайном, який дає йому право згадуватись на одному рівні з такими іменитими брендами. За даними технічного паспорта, GT перевершує їх обох у швидкості, а особливо за розгоном — 0-100 км/год за 2 секунди. Хоча це і задньоприводний автомобіль, досягти таких показників реально лише за ідеальних умов зчеплення.
Інтер’єр: Комфорт, стиль і технології
Інтер’єр отримав простий, але розкішний дизайн, орієнтований на водія, з лаймового кольору деталями, які неодмінно привертають увагу. Одна з таких деталей — кнопка «плюс», яка трансформує автомобіль: бампери висуваються на 10 см, покращуючи притискну силу, тоді як кузов знижується на 1.5 см для поліпшення аеродинаміки.
Як у McLaren, панель приладів ховається, як і три центральні екрани, які зникають, щоб мінімізувати відволікання під час заїзду на треку, де ця машина, за словами Lynk & Co, у своєму елементі.
Вихід на ринок: Що далі для Lynk & Co GT?
Хоча поки це лише концепт, представлений на Пекінському автош
