Уроки з п’ятничного тренування на Гран-прі Угорщини 2026 року Формули-1

Пил, вітер і вибоїни: складності на трасі Хунгароринг для найкращих пілотів F1

Хунгароринг, можливо, довго залишався поза увагою, але сьогодні він став однією з важливих стацій у календарі Формули 1. Починаючи з 1986 року, Гран-прі Угорщини було першим виступом чемпіонату за межами Залізної завіси і відзначає вже своє 40-річчя.

Це – технічно складна траса, на якій обгони – велика рідкість. Саме тому стратегія гонки і кваліфікація мають особливе значення. Зазвичай, гонки стають одностоповими або двостоповими через зношеність шин у недільний післяобідній час. Хунгароринг, фактично, є “шасі” трасою – тут не абсолютна потужність, а концепція автомобіля і йогої характеристики гри мають значення, адже від цього залежить, чи не втратить автомобіль швидкість на бордюрах і вибоїнах.

Для Ferrari траса пасує чудово. Шарль Леклерк був лідером у першій тренувальній сесії, тоді як Льюїс Гамільтон, його напарник, був менш задоволений балансом свого SF-26, зазначаючи, що автомобіль трохи надто жорстко підвішений для його смаку. Невеликі зміни в інтервалі, і Гамільтон зосередився на 1:18.729 секунди під час другої спроби з м’якими шинами, на півтори десятки випередивши свого напарника.

Феррарі виглядала готовою до викликів, впоралась з все ще запиленою поверхнею треку і поривами вітру, щоб розкрити свій солідний початковий темп. Її найближчим конкурентам завдання налаштування автомобілів видалося значно складнішим.

Для Mercedes даний виклик виявився несподіванкою. На попередніх етапах сезону 2026 року їхній W17 проявляв себе як машина для всіх умов, але Хунгароринг став особливим викликом через нерівність покриття, що суттєво вплинуло на часи кола.

Ferrari чітко показала свою швидкість під час п’ятничних сесій у Угорщині. Тим часом, McLaren продемонстрував деякий прогрес – Ландо Норріс був близький до Ferraris у таблиці часу. Пара пілотів Red Bull, Макс Ферстаппен та Ісак Хаджар, наближалися до лідерів, але Ферстаппен був незадоволений роботою задньої осі свого автомобіля під час зчеплення.

Таким чином, Ferrari має перевагу на Хунгароринзі в однохвилинних гонках, але гоночний темп – це зовсім інше питання. Як буде розгортатися боротьба на перегонах? Залишається тільки чекати і стежити за подіями на гонці.