BMW XM є важливою для марки моделлю, оскільки вона стане не лише першим гібридом М-підрозділу, а й першим самостійним автомобілем спортивного суббренду після M1 родом з 1970-х років, а також найпотужнішим позашляховиком BMW.
Складання серійної версії має розпочатися в США вже наступного року — так баварці відзначать 50-річний ювілей M1 і самого підрозділу BMW M, повідомляє AutoMotoClub.info. А найцікавіше, що вона виглядатиме так само, як концепт. Майже.
Як повідомляє видання Automotive News Europe з посиланням на власні джерела у BMW, серійна версія гібридного кросовера ХМ збереже понад 90 відсотків дизайну концепту. Насамперед, звичайно, йдеться про незвичайну для марки двоповерхову оптику з вузькими «бровами» ходових вогнів та основними фарами під тонованим склом у незграбних нішах. І, зрозуміло, гігантських «ніздрях» решітки радіатора. Глава М-підрозділу Франциск ван Меель зазначив, що електровсешляховик орієнтований на нонконформістів та екстравертів – особливо тих, хто раніше не володів BMW. Основним ринком для ХМ стануть США, але кросовер продаватиметься у всьому світі.
Виробництво гібридного кросовера розпочнеться наприкінці наступного року на заводі у місті Спартанбург штату Південна Кароліна. Гібридна силова установка на ХМ є компромісом, оскільки це необхідно для того, щоб вписати бензиновий мотор V8 в перспективні норми викидів. Разом з електродвигуном вона видає 750 кінських сил і 1000 Нм обертового моменту, що на 115 сил більше, ніж розвиває V8 на суперседані BMW M5 CS. Запас ходу на електротязі становить 80 кілометрів, а інших подробиць про «техніку» BMW поки що не розкриває.
Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
