Перша модель CINEMOTIVE MEDIA Fiesta ST отримала пофарбований у зелений металік, кузов, карбоновий передній спойлер, бічні спідниці і заднє антикрило, а також ксенонові головні і протитуманні фари, і 17-дюймові колісні диски ADV.1 ADV5, обгорнені в шини Falken RT-615K. Автомобіль також може похвалитися велосипедної стійкою SeaSucker Mini Bomber на даху і високопродуктивної гальмівною системою Baer.
Інтер’єр залишився майже незмінним, але Ford каже, що в салоні з’явилися сидіння Recaro, новий важіль коробки передач та рульове колесо SS Tuning. Під капотом 1,6-літровий 4-циліндровий двигун EcoBoost, оснащений системою впуску холодного повітря, новим інтеркулером та спортивною вихлопної системою.
Інша модель DSPORT Fiesta ST готується як трекова версія, а під її капотом аналогічний двигун, наділений новим турбокомпресором, інжекторами RC Engineeringfuel, новим інтеркулером, масляним радіатором Mishimoto і вихлопною системою Full-Race Motorsports.
В результаті модифікацій агрегат став здатний розвивати понад 400 к. с. (298 кВт). Автомобіль також отримав спортивний обвіс, регульовану підвіску, гальмівну систему Wilwood та гоночні ковані колісні диски Volk Racing TE37V, обгорнені шинами Pirelli P-Zero. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
