Японський автомобільний концерн Honda випустив детальну інформацію про європейську модифікацію оновленого позашляховика CR-V 2015 модельного року. Легендарний автомобіль отримав помірні оновлення дизайну, новий дизельний двигун, 9-ступінчастий «автомат», поліпшену підвіску, нові системи безпеки і мережевої взаємодії.
На європейському ринку оновлений крос Honda CR-V з’явиться навесні поточного року. Вже зараз багато фахівців упевнені, що головною родзинкою нового автомобіля є 1,6-літровий чотирициліндровий турбодизель I-DTEC, який виробляє 160 кінських сил при 350 Нм крутного моменту. У стандартному виконанні такий позашляховик буде пропонуватися з 6-ступінчастою «механікою», але в якості опції передбачений 9-ступінчастий «автомат».
Новий дизельний двигун 1.6 I-DTEC прийшов на зміну 2,2-літровому мотору I-DTEC. Він повністю відповідає стандарту Євро-6. У компанії Honda відзначають, що новий двигун має «краще співвідношення доступної потужності до споживання палива в своєму сегменті». Сміливе твердження, яке підтримується офіційними цифрами економії палива. Зі стандартною 6-ступінчастою «механікою» і системою повного приводу 4WD двигун 1.6 I-DTEC витрачає всього 4,9 л/100 км, Викид СО2 – 129 г/км.
Крім цього, оновлений позашляховик Honda CR-V буде поставлятися в Європу з урізаним дизельним мотором 1.6 I-DTEC, який виробляє 122 кінських сили при 300 Нм крутного моменту. В парі з 6-ступінчастою «механікою» і приводом на одну вісь (2WD) цей автомобіль витрачає всього 4,4 літра «важкого» палива на кожні 100 км шляху. Керівництво японського бренду впевнене, що частка продажів дизельних модифікацій в Європі складе не менше 60%.
У Європі оновлений позашляховик Honda CR-V буде пропонуватися з бензиновим 2,0-літровим двигуном I-VTEC, який генерує 155 кінських сил при 192 Нм крутного моменту. У стандартному виконанні з 6-ступінчастою «механікою» і приводом 2WD цей двигун поглинає 7,2 літра пального.
Що стосується решти технічної начинки? Представники компанії зазначають, що оновлений позашляховик Honda CR-V 2015 модельного року має кращу плавність ходу і керованість, завдяки переробленої підвісці, новим амортизаторам і зміненої геометрії нижнього поворотного кулака. Колія передньої і задньої осі збільшена на 15 мм, що має допомогти стабільності поведінки автомобіля. Рульове керування моделі стало краще на 8%.
У списку обладнання оновленого позашляховика для європейського ринку можна буде знайти камеру заднього виду для паркування, супутникову навігацію, нову інформаційно-розважальну систему Honda Connect, аудіосистему з інтернет-радіо і Bluetooth. Важливо, що саме на європейській специфікації Honda CR-V 2015 відбудеться світовий дебют системи Intelligent Adaptive Cruise Control (i-ACC). Це – адаптивний круїз-контроль, здатний передбачати поведінку інших учасників руху і прокладати маршрут. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
