Як показують останні тенденції, компанія Mitsubishi вирішила освоїти нову ринкову нішу — компактних кросоверів B-класу. Що цілком логічно, адже успіх Nissan Juke, Opel Mokka та інших подібних моделей — вже доконаний факт, ігнорувати його просто нерозумно.
До того ж більш великий «паркетник» ASX наступного покоління вже майже готовий. Саме час спрямувати зусилля інженерів і дизайнерів в потрібне русло.
Компактний 4,2-метровий eX — перший крок у новому напрямку. І крок, треба визнати, впевнений. Нехай багато хто поспішив порівняти хижий Х-подібний передок Mitsubishi з фізіономією нових Lada, що вийшли з-під пера Стіва Стіна, японський концепт все одно виглядає дуже круто.
Великі колеса, «купейний» силует, відсутність середніх стійок кузова — залишається тільки побажати японцям зберегти хоч щось з цього набору до конвеєра.
Нетиповим для Mitsubishi виявилося і внутрішнє оздоблення. Тут все за останньою модою — багато сенсорних панелей і мінімум відволікаючих деталей. «Торпеда» немов ширяє в повітрі.
Трансмісійний пульт, панель клімат-контролю, дисплей мультимедійки та прилади — ось і всі функціональні зони. Навіть дитина не заплутається. А якщо що — допоможуть численні асистенти і автопілот. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
