BMW відкриває нову еру з моделлю Neue Klasse
BMW готується до історичного моменту – початку виробництва першої моделі Neue Klasse, що стане початком нової ери для німецького автогіганта. Автолюбителі та ентузіасти з нетерпінням чекають на деталі на кшталт потужності двигуна та часу розгону до 60 миль на годину. Однак BMW робить акцент не лише на продуктивності, але й на технологічності, представивши новий прототип Vision Driving Experience, який стане відправною точкою для тестування на платформі Neue Klasse.
Серце блоку управління: “Супермозок” від BMW
Новий “супермозок” BMW, розроблений у компанії, об’єднує управління системами трансмісії, гальмами, енергопоглинанням, заряджанням та кермом в один потужний комп’ютер. За даними BMW, цей комп’ютер обробляє інформацію у 10 разів швидше за попередні моделі. Це дозволяє автомобілям долати повороти з вражаючою точністю та зменшеними вимогами до водійського контролю.
Точність та стабільність: новий підхід до керування
Новий підхід до керування обіцяє дозволити водіям утримувати лінію руху з підвищеною точністю та стабільністю. Консистентність та плавність поведінки автомобіля на поворотах можуть змінити саме відчуття від їзди, перетворюючи її на більш цифровізований досвід. Хоча це може здатися декому нудним, це, безумовно, робить автомобілі більш безпечними та передбачуваними.
Енергоефективність: шлях до економії та екології
Завдяки новій обчислювальній потужності, BMW має намір оптимізувати енергоефективність своїх електрокарів. Новий комп’ютер дозволяє максимально ефективно використовувати енергію, в тому числі під час енергетичного поглинання. За даними компанії, регенераційна гальмівна система в тестовому прототипі Vision Driving Experience може підвищити загальну економічність автомобіля до 25 відсотків. Це означає, що в багатьох ситуаціях водії зможуть обходитися без звичайних гальм.
Прототип Vision Driving Experience: тестування можливостей
BMW наголошує, що не має намірів перетворювати прототип Vision Driving Experience на серійний автомобіль. Це лише тестова платформа для перевірки меж можливостей платформи Neue Klasse. За словами BMW, прототип може розвивати до 13,269 фунтів-фіт крутного моменту, що служить для перевірки того, чи може система управління впоратися з таким потужним моментом. Якщо вона це зможе, то готова вирушити в серію разом із майбутнім модельним рядом Neue Klasse, хоча, швидше за все, яскраві колеса з підсвіткою ми не побачимо у серійних моделях найближчим часом.
