З п’ятниці в Україні діють нові правила дорожнього руху. Нагадаємо, тепер для управління мопедом або скутером треба мати права категорії А1 і бути в мотошоломі (штраф – 600 грн.), Даїшнику можна лише показувати права, а не передавати їх йому в руки, на чужій машині дозволяється їздити без довіреності, а лише з техпаспортом. Видання Сьогодні вирушила проінспектувати, як тепер за новими правилами їздітся водіям і працюється даїшникам. Незважаючи на вихідний день, в Києві вчора на трасах чергувало чимало патрулів, більшість з яких ловили порушників на свій скандальний “годувальник” – ВІЗИР. “Ці правила – однозначно на краще, – твердо відповів нам щільний рожевощокий інспектор, який чергував біля стаціонарного поста ДАІ “Сосновий бір” на Житомирській трасі. – Тому що тепер водіям мопедів і скутерів потрібно обзавестися правами. Тобто, наприклад, 14-річні підлітки вже не зможуть сісти за кермо, а дочекаються 16 років і навчаться водінню. Тепер будемо жорсткіше розбиратися з юними порушниками, щоб неповадно було”. Самі ж скутеристи на нові правила відреагували негативно. “Мопеди втратили свої пільги (можливість їздити на них без прав. – Авт.), – Розповів “Сьогодні” віце-президент скутер-клубу Артем Холодов. – Тепер молода людина буде купувати не мопед, а, призбирувати грошей, купить більш потужний беушний транспорт. Тобто починати буде з серйозного мототранспорту, що може призвести до аварій. Іншими словами, чим молодший водій, тим більше у нього вітру в голові і тим більше він зробить помилок на потужному мотоциклі. Цього домоглася держава”.
За словами Холодова, вартість навчання на категорію А1 – майже 1500 грн., А ціна мопеда – в середньому 3 тис. грн. “При перепродажі мопеда на документи доведеться витратити також близько тисячі гривень, тому транспорт стає невигідним”, – резюмує Холодов.
Що стосується прав, то вчора вдень багато зупинених водії по-старому передавали документи в руки даішникам і після перевірки виїжджали, не сперечаючись. “Так, водіям тепер дозволено пред’являти права і техпаспорт, а не передавати їх мені в руки, – говорить інший інспектор. – Але багато і раніше передають права, тому що цим водіям нічого приховувати і боятися”. Водії кажуть, що це правило – на краще. “Скільки раз було таке, що даішник візьме документи і йде до себе в машину з ними. А потім доводиться нервово доводити йому, що ти не згоден з порушенням, і просиш віддати права”, – розповів нам столичний водій Андрій.
Юристи вважають, що через зміни в правилах на дорогах почнеться новий виток корупції. “Що стосується прав на мопеди та скутери, то після того, як вони стали обов’язковими, почнеться бардак, – каже юрист Олексій Святогор. – У інспекторів буде привід до кожного пристати, взяти з водія якісь гроші, якщо у того небуде документів. Другий момент – підлітки як їздили, так і будуть їздити. Плюс до всього в МВС є норма, згідно з якою не можна переслідувати людину, яка порушила ПДР на мототранспорті. Але, навіть зупинивши такого скутериста, з ним буде багато клопоту – за законом, наприклад, підлітка складно залучати до адмінвідповідальності. А скільки по селах на скутерах їздить бабусь і дідусів без прав? У них теж будуть питати права категорії А1?!”. У ДАІ кажуть, що ще не аналізували зміни в правилах, але запевняють, що будуть ретельно відслідковувати хабарників і карати винних, а введення прав на скутери та мопеди, на їхню думку, знизять аварійність і травматизм. Мовляв, водії будуть навчені не тільки їзді, але і зможуть надавати першу медичну допомогу на дорозі. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
