Що може бути простіше і геніальніше, ніж запхати мотор не в кузов автомобіля, а прямо в колесо? Розміщення мотора прямо в колесі дає безліч переваг. Саме таким принципом керувалися в компанії Protean, коли створювали інноваційний електромотор, розташований безпосередньо в колесі автомобіля. До речі, подібну схему роботи демонструє Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive, у якого в кожному колесі заховано по двигуну.
На розробку перших прототипів компанія Protean витратила кілька років, доводячи до розуму і вдосконалюючи технологію. Компанія дебютувала зі своєю розробкою на щорічному Міжнародному конгресі суспільства автомобільних інженерів в 2013 році. Останній робочий прототип був показаний на повністю робочому BRABUS Mercedes-Benz в травні 2012 року.
Компанія також демонструвала свої досягнення на прикладі пікапа Ford F-150, мікроавтобуса Opel Vivaro і китайського сімейного автомобіля Trumpchi. Protean позиціонує свої внутріколесні мотори в якості рішення як для гібридних автомобілів, так і для електрокарів. Кожен силовий агрегат розташований прямо в ступиці колеса, забезпечуючи потужність конкретно там, де водієві вона потрібна і коли потрібно.
І раз вже заговорили про потужності, то вона є: кожен з чотирьох моторів здатний розвивати 100 кінських сил і майже 1000 Нм крутного моменту. Але не можна забувати, що кожен моторчик важить “всього-то” 30 кілограмів, і вся ця вага не підтримується амортизаторами машини. У Protean заявляють, що цю “зайву вагу” може бути компенсувавши різними способами, але самі способи поки не вказують.
Незважаючи на такий недолік, електромотори, розташовані прямо в ступиці колеса, забезпечують економію електроенергії до 30% залежно від розмірів батареї. До того ж, вони здатні повертати до 85% кінетичної енергії гальмування. Але однією з найбільш вражаючих переваг цієї системи стала можливість з її допомогою модифікувати практично кожен автомобіль.
Поки що, на жаль, немає жодної інформації про те, коли ж перші серійні автомобілі з розробкою Protean на борту, а вірніше, в колесах, будуть випущені на дорожні простори, але те, що ця технологія може допомогти зробити кожен автомобіль ефективніше, – факт . Подейкують, на технологію вже зазіхнули німці з Mercedes-Benz.
☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
