Новий електричний Porsche Cayenne: Майбутнє позашляхового пересування
Залежність від потужності та інноваційності завжди була центром уваги Porsche. І новий електричний Cayenne це підтверджує. Завдяки своєму дизайну, автомобіль обіцяє стати справжньою зброєю для тих, хто прагне підкорювати важкодоступні місця. Це підтверджує і керівник модельної лінійки: “Це неймовірно”, – коментує представник компанії, навчаючись на дюнах.
Електричний Porsche Cayenne не є типовим позашляховиком, але виробник наполягає на його вмінні долати складний рельєф. Згідно з тестами в Об’єднаних Арабських Еміратах, модель відзначається кращими позашляховими якостями, ніж її бензиновий аналог. Завдяки 1,100 lb-ft крутного моменту, електрична версія демонструє значні можливості поза шляхами.
Технологічна перевага
Вагома частина розробки електричного Cayenne відбулася у центрі розвитку Porsche у Вайсаху. Проте, справжньою перевіркою стали саме дюни Дубаю, де електричний позашляховик показав себе краще, ніж очікувалося. Як заявляє Михаель Шетцле, віце-президент модельної лінійки Cayenne: “Це так просто, адже ти маєш стільки потужності, ідеально управляти цією силою на дюнах набагато краще, ніж на традиційному двигуні внутрішнього згорання.”
Сила та контроль
З потужністю до 1,140 кінських сил і крутним моментом в 1,106 lb-ft, Cayenne Turbo Electric здатний розігнатися від 0 до 100 км/год за вражаючі 2.5 секунди. Така потужність допомагає у піщаних умовах, але не менш важливою є і система управління тягою. Разом із заднім диференціалом із обмеженим ковзанням, програмне забезпечення допомагає авто вибратися з небезпечної ситуації.
Не дивлячись на ентузіазм Porsche, варто зазначити, що більшість власників будуть використовувати Cayenne EV на асфальті. Більш давні моделі Cayenne, що містять низькоопорну коробку передач і заблокований задній диференціал, добре проявили себе на позашляхових маршрутах. Однак вони наразі коштують менше $30,000, тоді як новий електричний Cayenne може досягти $200,000 при виборі максимальних опцій. Тому ймовірність побачити його на доріжках поки залишається невисокою.
