McLaren відкриває новий шлях: гібридні SUV та седани в 2027 році
McLaren, відомий британський автовиробник, готується до виходу на ринок електрифікованих SUV та седанів у 2027 році. Великий стратегічний крок під новим керівництвом дозволить компанії стати частиною популярного тренду SUV. Про це повідомляють, що обидва чотиридверні моделі McLaren будуть гібридами, зосередженими на легкості конструкції.
Нові машини збережуть двигун внутрішнього згоряння, але також будуть електрифіковані, ймовірно, у вигляді підзарядних гібридів, які McLaren розроблятиме самостійно. Gonor бренд не відходитиме від свого знаменного принципу легкості, активно застосовуючи вуглецеве волокно та інші екзотичні матеріали, такі як титан. Ці матеріали допоможуть створити неймовірно легкі кузови. Крім того, транспортні засоби будуть оснащені вдосконаленою аеродинамікою для підтримки стабільності на великих швидкостях та під час поворотів.
Цей стратегічний крок McLaren демонструє бажання компанії конкурувати з іншими виробниками, які активно осідлали хвилю популярності SUV. Ferrari з її моделлю Purosangue та Aston Martin з DBX вже досягли успіху у продажах, тож є підгрунтя для аналогічного кроку від McLaren, чий гібридний автомобіль з підзарядним гібридним агрегатом стане новаторською пропозицією на ринку.
На даний момент McLaren вже пропонує один гібридний автомобіль, Artura, комбінований з 690 кінських сил, отриманих від твін-турбо V-6 двигуна та електромотора осьового потоку. Але така трансмісія орієнтована не на ефективність, а на забезпечення вражаючих характеристик, що, ймовірно, стане концепцією і для майбутніх чотиридверних моделей, навіть якщо вони будуть значно важчими за Artura через розміри та можливість перевезення чотирьох людей та їхніх речей.
McLaren не планує випускати повноцінні електромобілі, обмежуючись виробництвом підзарядних гібридів. Ця стратегія відповідає загальному тренду серед виробників спортивних автомобілів, які прагнуть зберегти двигуни внутрішнього згоряння як ключовий елемент своїх транспортних засобів. Електричні спортивні автомобілі наразі не завойовують великої популярності, тому багато виробників переглядають свої плани, прагнучи продовжити використання традиційних двигунів.
