Новий CEO Lucid Motors: Реструктуризація в компанії на фоні планів зростання
На початку місяця місце CEO в Lucid Motors зайняв Сільвіо Наполі, і з того часу він показав прагнення до швидкого впровадження змін. На цьому тижні виробник електромобілів анонсував, що головний фінансовий директор, Таофік Буссаід, залишить компанію в рамках ширших заходів реструктуризації.
Відхід Буссаїда є частиною масштабних змін в управлінській команді компанії, яка тепер отримає нового CFO, а також нових керівників з технологій, обслуговування клієнтів і трансформації. Крім того, Кей Степпер, який очолював програму розширеної допомоги водієві та автономії, був призначений президентом Lucid Technologies та головним цифровим директором.
Нововведення, за словами представників Lucid, покликані “спростити структуру компанії, підвищити відповідальність і якість виконання завдань”. В результаті цих змін кількість працівників, які звітують безпосередньо CEO, зменшилась вдвічі.
Минулого місяця Lucid скоротила 18% свого персоналу та оголосила про відхід операційного директора, Марка Вінтергоффа, який раніше виконував обов’язки тимчасового CEO до призначення Наполі. Також покинув компанію Емад Длала, провідний інженер Lucid з 11-річним стажем. До цього, в лютому, компанія скоротила 12% робочої сили.
Компанія значними зусиллями працює над тим, щоб досягти прибутковості, оскільки у минулому році повідомила про чистий збиток у розмірі 2,7 мільярди доларів, що на рівні з попереднім роком, і прогрес в цьому напрямі поки що повільний. Нещодавно Lucid повідомила, що виготовила 4,774 автомобілі та доставила 3,953 одиниці. Це невелике збільшення у порівнянні з другим кварталом 2025 року, коли компанія продала 3,309 автомобілів. Однак випуск нового SUV Gravity поки що не значно підвищив продажі. Старт трирядного позашляховика затримують проблеми з виробництвом та програмним забезпеченням.
Lucid сподівається, що нова модель кросовера Cosmos, ціна якого складе близько 50,000 доларів, виведе продажі на новий рівень. Компанія планує розпочати виготовлення в Саудівській Аравії до кінця цього року, а в Арізоні виробництво планується на 2027 рік.
