Ну ось Mercedes-Benz і представив новий А-клас – ми всі розраховували, що цю модель покажуть у вересні минулого року на автосалоні у Франкфурті, але туди німці привезли тільки В-клас. І якщо у випадку з В-класом ніяких сенсацій не очікувалося (ця модель як була, так і залишилася компактним однооб’емников), то про А-клас ходило дуже багато чуток. Хтось говорив, що з «ашки» зроблять маленьке двухдверниє купе, інші запевняли, що ця модель отримає задній привід, треті говорили, що А-клас перетворять на електромобіль.
Але все виявилося набагато прозаїчніше. Нове покоління Mercedes-Benz А-класу, як і раніше буде мати передній привід, та й до категорії купе цю п’ятидверну машину складно зарахувати. У підсумку А-клас став звичайним хетчбеком сегменту «С», хоча, звичайно, на тлі старої моделі новинка виглядає цікавіше.
Майбутні власники цієї машини зможуть здивувати своїх друзів нової мультимедійною системою, яка спілкується з водійським смартфоном. Сидячи в салоні А-класу можна буде не тільки дзвонити по телефону і дивитися на карту навігаційної системи, але і спілкуватися з друзями в соціальних мережах, читати електронну пошту, посилати SMS повідомлення. Крім того, автомобіль з легкістю буде програвати вашу улюблену музику, записану на телефон, повідомляти прогноз погоди або біржові котирування, заносити дані в календар і так далі, і тому подібне. Все це повинно привернути до А-класу нову аудиторію – німці хочуть, щоб на новій моделі їздили не лише домогосподарки та «манагери» із сумнівною орієнтацією, а й прогресивна молодь. І, схоже, у німців це вийде.
Гамма двигунів, як завжди, охопить всіх. Для економних пропонуються дизелі об’ємом 1,8 л, які видають 109 л.с. (250 Н ∙ м) або 136 к.с. (300 Н ∙ м). З’явиться і 2,1-літровий дизель – 170 к.с. і 350 Н ∙ м. Будуть і відносно скромні бензинові мотори об’ємом 1,6 л: 115 к.с. або 156 к.с. Якщо вам і 156 «конячок» недостатньо, то доведеться замовляти версію А 250 з мотором потужністю 211 к.с. Знову мало? Ну, значить, це спеціально для вас інженери відділення AMG зараз ведуть створення «шаленого» А-класу з мотором потужністю близько 300-350 к.с. До речі, найпотужніші версії «ашки» з 170-сильним дизелем і 211-сильним бензиновим мотором отримають дещо іншу підвіску, над якою працювали фахівці з AMG.
У базі машина буде мати передній привід і механічну коробку. Але при бажанні можна буде замовити «робот» 7G-DTC, а скоро з’являться і версії з повним приводом.
☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
