Kia готується завоювати ринок з новим електричним вантажним PV5 Chassis Cab
Кіа вже завоювала серця автомобільних фанатів своїми електромобілями у легковому сегменті, а тепер вони зосереджені на наступній меті – сегмент легких електрофургонів. На цьому шляху до успіху, Kia PV5 Cargo отримав рекордний запис у Книгу рекордів Гіннеса за найдовшу подорож для електричного фургона з максимальною вантажопідйомністю, що свідчить про інноваційний підхід компанії. Новий PV5 Chassis Cab, перше повністю електричне шасі з кабіною у своєму сегменті, жадає порушити традиційну рутину в світі авто.
Чому зараз саме час для входу на ринок?
Президент і генеральний директор Kia Європа Марк Хедріх пояснює: “Ринок змінюється. Електронна комерція змінює логістику. Компанії посилюють екологічні вимоги, а бізнеси вимагають розумніших, більш підключених рішень.” За прогнозами, європейський ринок легких комерційних автомобілів (LCV) до 2030 року зросте до 2,350,000 одиниць, з яких 40% складатимуть електромобілі. Kia планує мати до кінця року 2100 дилерів та 750 центрів PBV в Європі для продажу та обслуговування своїх моделей.
Інноваційна платформа та технічні параметри
PV5 базується на спеціально розробленій платформі E-GMP.S, орієнтованій на легкість модифікацій, ефективність та повну електрифікацію. Зовні це компактний фургон довжиною 4,61 метра (з під’їзним захистом 4,87 метра), але його вантажопідйомність вражає – до 1005 кг, при цьому обсяг його високого вантажного корпусу становить до 8 м³. З радіусом повороту 11 метрів, цей фургон ідеально підходить для міста.
Широка гама використань
PV5 Chassis Cab став основою для розробки широкої низки професійних надбудов. Від платформи для будівництва і сільського господарства до фургонів для доставки – можливості широкі, завдяки співпраці з європейськими переробниками, менеджерами флотів та компаніями. На виставці в Ліоні представлений фуд-трак на базі PV5, що пригощає відвідувачів кавою та традиційною ліонською випічкою.
Рекордна відстань та зарядка
Модель PV5 Cargo L2H1 мала можливість проїхати 297 км зі стандартною батареєю 51,5 кВт·год та 416 км з батареєю на 71,2 кВт·год за циклом WLTP. Однак справжнє враження залишив PV5 Cargo, який з найбільшою вантажністю та довгим акумулятором подолав 693,38 км, що стало рекордом. Для зарядки використовується відома 400
