Взагалі, новий Ford Mondeo ми вже бачили на автосалоні в Детройті. Однак тоді він був представлений під ім’ям Fusion – саме так на ринку США іменується дана модель. Хоча будемо справедливі – називати Fusion і Mondeo абсолютно однаковими автомобілями буде не зовсім коректно. Адже машини для ринку Північної Америки традиційно мають інші мотори, іншу підвіску і так далі.
Для нас прем’єра нового Mondeo – це дуже важлива подія. Адже саме ця модель давно утримує лідерство в сегменті “D” (старе покоління приписували ще до цього класу). 
Нова машина стала більша від свого попередника, що дозволить їй остаточно і безповоротно влаштуватися в сегменті «Е» по європейській класифікації, де вона буде сперечатися вже з такими моделями, як Toyota Camry, Nissan Teana або Kia Optima. Ну поміркуйте самі – довжина представленого сьогодні Mondeo складає 4869 мм. Для порівняння, габарити тієї ж Camry рівні … 4825 мм. Не хочете вважати по довжині – будь ласка, порівняємо колісну базу: у Mondeo вона дорівнює 2850 мм, а у Toyota Camry і Nissan Teana по 2775 мм. Тому нічого дивуватися, що на другому ряду крісел ти відчуваєш себе так вільно. Можна абсолютно спокійно сидіти, закинувши ногу на ногу!
Про те, що новий Mondeo буде відтепер виступатиме в класі “Е”, говорить і якість обробки салону – воно на дуже високому рівні. Мабуть, ще жоден автомобіль марки Ford не був зроблений так “преміально”. Тут тепер є і величезна панорамний дах, і повністю світлодіодні фари (вони здатні змінювати напрямок пучка), і мультимедійна система SYNC з великим дисплеєм на центральній консолі, яка завідує кліматом в салоні, виходом в інтернет, мобільним телефоном, музичною системою. Причому система SYNC здатна розуміти навіть людський голос! А кнопки на новому Mondeo тепер … сенсорні. Виглядає здорово, сподіваємося, під час експлуатації все це електронне диво не буде глючити. А ще на Mondeo почнуть ставити надувні ремені безпеки для задніх пасажирів, які дозволять значно знизити ризик пошкодження грудної клітки під час ДТП.
Дивують і двигуни нового Mondeo. Вірніше, тільки один – фордівці зважилися на установку моторчика об’ємом всього один літр! Причому трициліндрового! Сам двигун гідний – при своєму обсязі він видає 125 к.с. і 170 Н ∙ м. Для порівняння, на старому Mondeo базовим є 1,6-літровий агрегат, який видає 120 к.с. і 160 Н ∙ м. І який споживає майже на два літри палива більше! Не просто ж так, саме даний мотор виграв у цьому році престижну премію «Двигун року». Правда, ще невідомо, чи будуть літровий моторчик завозити в Україну – чи зможуть наші покупці Mondeo адекватно прийняти той факт, що їх велика машина матиме три циліндри? До того ж, мотори серії EcoBoost досить вимогливі до якості палива. Інші агрегати стандартні: бензинові з наддувом об’ємом 1,6 і 2,0 л, а також дизелі такого ж обсягу. Не ясна точна дата появи гібридної версії, але вона обов’язково буде. Під капотом такої машини виявиться 2,0-літровий бензиновий EcoBoost і електромотор.
Як і раніше, новий Ford Mondeo випускатиметься в трьох кузовах: седан, хетчбек і універсал. На останній в Європі буде зроблена головна ставка, адже практичні машини тут традиційно популярні.
☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
