Електрокар на базі спорткара Lotus Elise? За такою схемою з 2008 року працює каліфорнійська фірма Tesla Motors, що випускає на двох фабриках родстер. Модель, побудована на базі британської двухдверки, оснащена 292-сильним електромотором (370 Н • м), а коштує в США без малого $ 110 тисяч.
А тепер у Тесли Roadster є, так би мовити, двійник – електрокар, також зроблений з Лотуса Elise. Ім’я йому – PG Elektrus.
Як видно, фірма PG, що займається створенням електричних велосипедів з вуглепластика, і автомобільний дизайнер Міхаель Фроліх над назвою довго не думали. Може, ситуація з дизайном інша? Аж ніяк. Двухдверка володіє оригінальними передній і задній частинами, але тим, хто любить очима, тут робити нічого. Зате кузовні панелі зроблені зі скловолокна, що допомогло утримати споряджену масу на рівні 907 кг. Для порівняння, Lotus Elise важить від 860 до 910 кг. Адже за пересування Електруса відповідає не ДВЗ, а електрична силова установка.
Її серце – 270-сильний електромотор, що видає 350 ньютон-метрів. Харчується агрегат від блоку літієво-іонних батарей, повної зарядки яких повинно вистачити на відстань до 350 км (у Тесли – до 394 км). Однак PG Elektrus швидше американської машини. Наприклад, сотні він досягає за три секунди, а максимальна швидкість дорівнює 300 км / год. У родстера Tesla – трохи більше чотирьох секунд та 201 км / год відповідно. Правда, німці забули про таке поняття, як співвідношення ціни і здібностей. Адже за своє творіння працівники з Дюссельдорфа просять аж $ 367 700. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
