Кожен “орган” вашої машини видає певний звук, відповідно по характерних шумах можна визначити, що саме у неї “болить”. Отже, пройдемося по найпоширенішим явищах.Скрегіт при русі в передній частині передньопривідного автомобіля. Цей звук, як правило, вказує на те, що у вашому улюбленому автомобілі вмирає підшипник ступіци переднього колеса. А скрегіт і скрипи при гальмуванні свідчать про надмірну зношеність гальмівних колодок, або в них забилася бруд і пил. У першому випадку необхідно колодки замінити, в іншому – заїхати на мийку або самостійно промити струменем води під тиском.
Якщо під час руху ви чуєте дивні щиглики, тріск, то варто перевірити привід передніх коліс. Цілком можливо, що постраждав шарнір приводу в результаті розриву захисних чохлів. А ось гул в процесі їзди може бути викликаний цілим рядом причин. В разі проблем з підшипниками маточин необхідна підтяжка гайок маточин. Якщо після цього гул не зникне, то підшипники потрібно взагалі замінити. Нерідко подібний звук чути, коли передчасно гинуть підшипники генератора, вентилятора охолодження або водяного насоса. Іноді подібні звуки з’являються тільки при натисканні на педаль зчеплення. Тоді причину слід шукати в механізмі зчеплення або в коробці перемикання передач.
Якщо стукіт металу чути при будь-якій швидкості, то це вказує на несправність пружини кошика зчеплення. У такому випадку краще звернутися до майстра. Якщо ж у режимі холостого ходу стукіт пропадає, то, мабуть, у вашого авто зносилися підшипники ковзання розподільника запалювання.
А ось скрип при русі автомобіля по нерівній дорозі є, як правило, наслідком зносу сайлент-блоків важелів передньої підвіски або поганої якості їх кріплення.
При шипінні в передній частині автомобіля з боку водіянеобхідно продіагностувати вакуумний підсилювач. У цьому випадку спостерігається погіршення роботи гальмівної системи і нестійкість роботи двигуна на холостому ходу. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
