Нові позашляховики Dacia отримують гібридний двигун Bi-Fuel з 4×4

Dacia представляє нові 4×4 гібриди для зменшення витрат пального та вирішення проблеми недостатньої дальності пробігу

Дача відкриває нову сторінку у своїх надійних позашляховиках, привносячи новий силовий агрегат у Duster та його більший аналог Bigster. Завдяки поєднанню гібридної технології з бі-паливною можливістю, ці автомобілі можуть працювати на бензині та зрідженому нафтовому газі (LPG). З можливим пробігом до 1,500 км (932 милі), ця система дозволяє зменшити експлуатаційні витрати до 30% у порівнянні з бензиновими версіями.

Під капотом встановлено новий турбований 1.2-літровий трьохциліндровий двигун з 48-вольтовою м’якою гібридною системою, яка виробляє 138 к.с. (103 кВт / 140 PS) та 230 Нм (170 фунт-фут) крутного моменту. До комплекту входить електродвигун, розташований ззаду, який генерує 31 к.с. (23 кВт) та 87 Нм (64 фунт-фут) крутного моменту. Сумарна потужність становить 152 к.с. (113 кВт / 154 PS), що робить цю установку однією з найпотужніших для Duster і Bigster.

Двигун поєднано з шестишвидкісною автоматичною трансмісією з подвійним зчепленням, що вперше в Dacia оснащено підкермовими пелюстками перемикання швидкостей. Електродвигун має власну двошвидкісну коробку передач та може відключати задню вісь за певних умов, допомагаючи зекономити пальне. Повний привід доступний на швидкості до 140 км/год (87 миль/год), а водій може обирати між шістьма режимами: Auto, Eco, Snow, Mud/Sand, Lock та Hill Descent Control.

Енергія зберігається в 48V літій-іонній батареї об’ємом 0.84 кВтг, яка заряджається за допомогою рекуперативного гальмування. Dacia заявляє, що гібриди можуть працювати на електроенергії до 60% часу в міських умовах.

Обидва позашляховики оснащені двома 50-літровими (13.2 галонів) баками, один для бензину, а інший для LPG. У поєднанні вони надають дальність пробігу у 1,500 км (932 милі) згідно з WLTP. У таких ринках, як Франція, де ціни на LPG становлять лише €0.97 за літр ($4.29 за галон), економія є значною. У порівнянні з м’яким гібридом 130 4×4, який працює виключно на бензині, нова установка знижує експлуатаційні витрати на цілих 30%.