Buick Electra L7: Новий стандарт седана з електрифікованою потужністю
Buick офіційно представив Electra L7 у Китаї під новим суббрендом Electra, орієнтованим на енергозберігаючі технології. Цей седан базується на новій архітектурі Xiao Yao, забезпечуючи вибір між 100% електричним (BEV) і версією з подовженим запасом ходу (EREV). Версія EREV вражає своєї здатністю досягати 870 миль (1400 км) комбінованого пробігу та потужністю 338 кінських сил.
General Motors презентувала виробничу версію Buick Electra L7, що доступна виключно для китайського ринку, та надала детальну інформацію про силову установку. Хоча Buick в США орієнтується на кросовери та SUV, в Китаї бренд залишається вірним традиційним седанам, де їхні моделі користуються попитом. Нова Electra L7 вписується в цю стратегію, доповнюючи портфоліо Buick в найбільшому автомобільному ринку світу.
Electra є новим суббрендом для електромобілів від Buick. Офіційно оголошений у квітні 2025 року, він презентував три концепти: седан, SUV і мінівен. Electra L7 є виробничою версією седана, який еволюціонував від концепту Electra L 2024. Зберігаючи оригінальну дизайнерську мову, L7 отримала деякі практичні зміни, такі як новий освітлювальний стиль з LED-графікою, стримані ручки дверей та традиційні бічні дзеркала.
Серед видатних елементів виділяються “криласті” головні фари у формі “Галактики” та турбіноподібні легкосплавні диски. Модель має стрімкий силует фастбеку з аеродинамічними акцентами, довжиною 5032 мм, шириною 1952 мм та висотою 1500 мм. Колісна база у 3000 мм забезпечує просторість інтер’єру, розташовуючи Electra L7 між Tesla Model S і Mercedes-Benz EQE по довжині, хоч і коротшою, ніж BMW i5.
Інтер’єр і Технології Buick Electra L7
Всередині Electra L7 пропонує мінімалістичний, але преміальний інтер’єр з плаваючою островоподібною панеллю приборів. Внутрішнє оснащення включає два дисплеї: водійський та планшетний інформаційно-розважальний блок. Фізичні елементи управління зведені до мінімуму, вони розташовані на нижній консолі та кермі.
Сидіння обтягнуті першокласною шкірою Nappa з функцією “підвіски” у чотирьох зонах, а сидіння пасажира має подвійний 120-градусний режим безвагомості. Інтегрована акустична система Buick з 27 динаміками посилює звуковий екстаз та використовує активну систему шумозаглушення. Панорамний 50-дюймовий головний дисплей з доповненою реальністю забезпечує безпрецедентний огляд, а за обробку усіх даних відповідає чіп Qualcomm 8775.
У седані також реалізовані провідні системи допомоги водієві від Китайської технологічної компанії Momenta, яка розробила комплексну ADAS-систему з використанням технології LiDAR. В цілях майбутнього, Buick планує випуск повністю електричної версії Electra L7 з акумулятором від CATL та архітектурою 900V для підтримки швидкісної зарядки до 350 км (218 миль) за 10 хвилин.
Перспективи для Buick Electra L7
Buick Electra L7 спрямована на обраність для китайського ринку, тому глобальна презентація, в тому числі в США, поки що не планується. Виробництво здійснюватиметься на заводі спільного підприємства SAIC-GM у місті Ухань. З моменту свого прибуття до Китаю у 1998 році Buick продала понад 10 мільйонів автомобілів у цій країні, пропонуючи різноманітний асортимент моделей, включаючи седани, SUV, хетчбеки та мінівени.
