Компанія Honda представила седан і купе Civic наступного покоління, призначені для американського ринку. Автомобілі, виконані в стилістиці однойменних концепт-карів, показаних в середині січня на моторшоу в Детройті, пропонуватимуться в декількох модифікаціях: із звичайними бензиновими двигунами, в надекономічній версії HF, з гібридною силовою установкою, з мотором на газі і в зарядженому варіанті Si. Стандартні купе і седани Civic, також як і модифікація HF, оснащуватимуться колишнім 1,8-літровим чотирициліндровим мотором потужністю 140 кінських сил, працюючим в парі з 5-тиступінчастою автоматичною коробкою передач. Відмінність HF тільки в наявності спеціальних додаткових аеродинамічних елементів і системи Eco Assist, яка до цього пропонувалася тільки для гібридів CR, – Z і Insight. Вона виводить на дисплей підказки і рекомендації, при дотриманні яких водій зможе добитися найкращої паливної економічності. За словами представників японської компанії, стандартні Civic з такою силовою установкою стали економічнішы і в заміському циклі тепер споживають близько шести літрів палива, що на 0,5 літра менше, ніж раніше. Витрату палива у модифікації HF складає 5,7 літра.
Honda Civic Hybrid наступного покоління оснащується 110-сильною силовою установкою, що поєднує в собі 1,5-літровий бензиновий двигун, електромотор, варіатор і комплект литий-іонних акумуляторів, що застосовуються на цій моделі уперше серед усіх гібридів Хонди. За даними виробника, середня витрата такої машини складає 5,2 літра на сто кілометрів пробігу. Це приблизно на 0,5 менше, ніж у попереднього гібриду Civic.
Заряджена версія Si отримала 2,4-літровий мотор потужністю 200 кінських сил, який прийшов на зміну 197-сильному дволітровому агрегату. Двигун працює в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач. Динамічні характеристики такої машини доки не уточнюються.
У США новий Honda Civic поступлять в продаж вже цієї весниі. ☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
