На Женевському автосалоні відбудеться світовий дебют 300-сильного хетча Opel Astra OPC Extreme.Автомобіль проходив доведення на трасі «нюрбургринг – найскладнішій гоночній трасі світу. Спорткар отримав всі високотехнологічні компоненти автомобілів серії Opel Astra OPC Cup.
Під вуглепластиковим капотом екстремальної «Айстри» приховані більше 300 к.с. 2,0-літрового бензинового турбодвигуна з системами безпосереднього вприскування палива і управління фазами газорозподілу. Агрегат є найбільш потужним чотирициліндровим двигуном в історії Opel.
Мотор з алюмінієвими корпусними деталями працює в парі з 6-ступінчастою механічною коробкою передач, яка передає крутний момент до колесам через диференціал підвищеного тертя. Динамічні характеристики OPC Extreme були також поліпшені за рахунок застосування компонентів з вуглепластика, що полегшило автомобіль на100 кгпо порівнянні з Astra OPC.
Композити на основі вуглеволокна широко застосовуються в гонках «Формули-1» для зниження маси, тому вони знайшли застосування і в новій версії. Високоміцний надлегкий матеріал використаний в оптимізованій конструкції заднього спойлера, дифузора, переднього спойлера, капота, поперечних розпірок, кожуха двигуна, колісних дисків, вентиляційних кожухів задніх колісних арок і панелі даху.
Колісні диски з вуглепластика на 20 кг легше алюмінієвих, що дозволило знизити неподрессоренную масу. Панель даху з вуглепластика власного виробництва майже невагома – при масі 2,6 кг (проти 9,3 кг для сталевий панелі) вона сприяє зниження центру ваги Astra Extreme. Маса алюмінієвих крил складає всього 800 м, що істотно менше маси сталевих аналогів, що дорівнює 2,2 кг.
☞ Підписуйтесь на автомобільні новини АвтоМотоКлуб в Google News
